加速4.38s/制动35.14m

　　性能表现符合预期

　　日常驾驶中，Polestar 1强劲而敏捷的动力表现令人印象深刻，这让我们对性能测试数据多有期待。在测试场上，Polestar 1交上了一份出色的答卷，使用Power模式弹射起步，0-100km/h加速时间仅需4.38s，与4.2s的官方数据相差不到0.2s。考虑到35℃高温对涡轮增压器工作效率的影响，这一成绩足以令人满意。

　　我们还用其他几种驾驶模式进行了加速测试。在Hybird模式下，实测0-100km/h加速成绩最快为4.89s，比Power模式慢了约0.6s，主要原因是动力输出策略更为温和，加速度峰值来得稍晚一些，到了1.3s才取得最大加速度。AWD模式倾向于保持四轮驱动，实测成绩稍逊于前两种模式，0-100km/h加速时间为5.53s。而在Pure模式下，车辆完全依靠后桥电机驱动，动力性能比其他几种模式弱了不少，完成0-100km/h加速测试用时8.93s。

　　Polestar 1配备了由Akebono打造的全铝6活塞刹车卡钳，配合直径400mm的打孔式通风盘，硬件规格对得起身价。在刹车测试中，Polestar 1的制动力建立非常迅速，踏板脚感稳定，给驾驶者以强烈的信心，最终35.14m的成绩完全对得起其高性能豪华GT身份。

　　油耗成绩合理

　　对于身价高达145万元的Polestar 1而言，使用成本显然不是车主关心的内容。不过鉴于这款车采用同级罕见的插混动力，我们还是对它进行了油耗测试。由于近期北京正处于特殊时期，交通流量较前一段时间明显下降，所以油耗测试的路况较往常畅通了不少。

　　我们使用车辆默认的Hybrid模式进行测试，测试开始时表显纯电续航里程为18km，动力电池电量处于较低状态。为了排除电量对油耗的干扰，我们全程开启了电量保持功能。

　　行驶175.7km后，Polestar 1完成了油耗测试，期间平均车速为43km/h，表显平均油耗为8.6L/100km。测试结束时，车辆的纯电续航里程仍为18km，与开始时保持一致。我们在中石化加油站为Polestar 1加注了15.45L的95号汽油，由此测算平均油耗为8.79L/100km。

　　编辑点评：Polestar（极星）的品牌命名颇具浪漫主义色彩，特别是放在中文的语义环境下，总有些“天星下凡”的意味。Polestar 1固然身价昂贵，却拥有不同于其他任何品牌的独特感染力，它的存在为富裕人群提供了另一种选择。某种意义上，这份内敛的特别感比动力、操控、科技等产品层面的认知更具深度，也更容易激发情感认同。源于现实，高于现实，Polestar 1便是梦中萦绕的那个北欧童话故事。