2020款理想one的并线辅助系统增加了关闭功能，用户可以选择让车辆并线或手动并线，并线后车道保持功能将会自动启动。此外，自适应巡航和车道保持功能的工作速度范围更宽，当时速大于30km/h时进入自适应巡航的速度也将以当前时速为准。

　　与此同时，理想汽车app也进行了同步更新，除了操作界面更加友好、车辆响应更快之外，离车查询车辆位置的功能还支持了拍摄车辆周边图片的功能，可以方便用户更快地找到属于自己的车辆。

　　2020款理想one还增加了电量保持模式，在这个模式下增程器将以更大的强度工作，将剩余电量保持在72%左右，适应以加油为主的行驶方式。

　　而在此前被集中吐槽的前、后排隔音性能不一致的槽点上，2020款理想one还搭载了第二排双层隔音隔热隐私玻璃，同时更换了带有聚氨酯海绵吸音层的米其林primacy suv静音轮胎，使得前后排驾乘体验更加静谧。

　　2020款理想one的悬架和衬套让底盘更加紧致，更低的压缩阻尼使得路面的冲击被过滤得更加彻底，更高的伸张阻尼也能让车身姿态恢复时更有韧性，更具高级感。另外，制动踏板的脚感也更加轻柔和细腻，更加线性的脚感更加易于控制车速。