东风雷诺e诺试驾 续航不长但价格够动人
外观个性 内饰简洁
空间方面,受限于车身尺寸,东风雷诺e诺的乘坐空间并不是很充裕,但是其空间利用率蛮高,电池包对行李厢空间影响较小,驾驶员的坐姿也并没有像其它油改电车型那样别扭。
座椅采用了布料包裹,填充物较软,乘坐舒适性尚可,仅支持手动前后和靠背角度调节。
后排座椅中间并未提供安全带和头枕,乘坐两人比较合适。后排座椅可以整体放倒来拓展行李厢空间。
身高173cm的体验者坐进前排,调整好驾驶坐姿,头部空间1拳左右。
保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间2指左右,腿部空间1拳左右。
后排地板中间并不是纯平设计,不过好在凸起不大。
储物空间相对少了些,不过每一处都非常实用,储物格尺寸较大。
行李厢空间应付两个20寸登机箱完全没有问题,具有不错的实用性。
编辑点评:市场销量已经证明10万元以下级别纯电动车饱受关注,东风雷诺e诺的出现有望给对亚迪元EV、比亚迪e2、欧拉R1等微型车造成不少的冲击。合资品牌是其优势,但是其短板同样明显,续航与竞品存在一定差距,但是对于这个级别的消费者来说,日常代步是最主要的需求,在能够安装家庭充电桩的情况下,续航远没有旁人想象的那么重要。我个人感觉这款车型的市场潜力还是非常巨大的。