作为一款MPV车型，嘉际在操控部分自然是没有什么优势可言，其采用了前麦弗逊后扭力梁悬架结构，这也是同级别中十分主流的配置，调校明显偏向舒适性，悬架行程较长，而且阻尼也不大。正常驾驶情况下，车辆过弯时的侧倾并不明显，而且得益于不错的车身宽度，稳定性表现还算出色。

　　所谓鱼和熊掌不可兼得，为了照顾到舒适性，所以相对偏软的悬架在面对连续的弯道时就会显得力不从心。悬架支撑性比较一般，因此车厢的左右晃动也会比较明显，如果再加上较大的起伏，那么车尾的抛跳感也会非常严重。对于吉利嘉际来说，安安稳稳的常规驾驶才是正确的打开方式，方向盘指向性比较精准，车头的反应也很快，驾驶起来轻松惬意，这就足够了。