作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2019款 广汽本田奥德赛 2.0L 锐·至尊版

　　综合得分：349分

　　合资家用MPV市场中，奥德赛绝对是比较热门的产品之一。凭借均衡的尺寸，宽敞实用的空间以及舒适的座椅，奥德赛在国内圈粉无数，成为不少家庭用户的购车首选。目前在售的奥德赛车型为第五代产品，新车自2014年8月上市以来，始终保持着不错的销量势头。

　　2018年7月，奥德赛的中期改款车型上市，新款车型针对外观内饰进行了小幅调整。而此次车质网测试的，则是于今年上海车展后推出的新款奥德赛锐·混动车型，新车采用了日规Absolute运动版前脸，外观看上去更加时尚动感。同时搭载本田最新的i-MMD混动系统，燃油经济性也得到了提升。随着混动版车型的上市，目前奥德赛车系的阵容已经相当完善，对销量也起到了很好的助推作用。据车质网数据显示，2018年1月至2019年6月，奥德赛的投诉销量比数值为万分之8.0，远低于2018年万分之20.6的乘用车市场均值。随着上市时间增加，新款奥德赛能否延续此前良好的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的奥德赛。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：35分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2019款奥德赛锐·混动的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现不错，不过接缝数值普遍偏大。其中，左前车门与左后车门连接处、右前车门与右后车门连接处两个部位的接缝数据差值较大，最大接缝数值达到了6.8mm。另外，左前车门与左后车门连接处、右前车门与右后车门连接处两个部位的缝隙数据均值较大，专家评审团猜测这可能与车辆采用侧滑门的设计有关。

　　二、漆膜水平

　　本项测试得分：35分

　　通过测试结果可以发现，2019款奥德赛锐·混动整车漆膜平均厚度约为90.3μm，将将达到中级车标准值（≥90μm），整体表现一般。

　　在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间存在不小的差距，其中发动机舱盖、前翼子板、后翼子板测试点的数值普遍达到了中级车标准值，而前后车门、后备箱盖和车顶测试点的数值要低于90μm，未达到中级车标准值，侧面也反映出2019款奥德赛锐·混动车身各部位的喷涂均匀性表现一般，好在对总体影响不大。

　　三、外部功能

　　本项测试得分：44分

　　实际测试中发现，2019款奥德赛锐·混动的外部功能较为完善，细节配置的处理比较到位，可以很好满足日常使用需求。配备优科豪马 ASPEC A349系列节能轮胎，提供优秀的排水性能，使车辆在湿滑路面高速行驶时，仍然能够保持良好的驾驶稳定性。LED大灯照明效果出色，远光灯采用卤素光源，并且配备有自动大灯功能。前雾灯同样采用LED光源，还具有转向辅助照明功能。此外，新车还配备了两侧电动侧滑门，开启/关闭相当省力，实用性较强。

　　机械钥匙的拿取非常方便，车门上的机械钥匙孔采用外露式设计，日常使用便利性不错，但对于美观性稍有影响。后备箱可在车外手动开启，开启后测得尾门离地高度为186cm，高度合理，日常使用起来并不费力。

　　四、内饰工艺

　　本项测试得分：44分

　　2019款奥德赛锐·混动的内饰设计依旧沿用了老款车型的风格，深灰+浅米的颜色搭配营造出浓厚的居家氛围，中控台中部采用软性材质包裹，触感不错，并且采用了双缝线的工艺，看上去相当具有档次感。

　　通过实际测试可以发现，2019款奥德赛锐·混动在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错，间隙小而均匀。由于前排车窗采用了双层玻璃，因此对于噪音的抑制效果很好，在下面的噪声测试中将重点进行解读。

　　五、内部功能

　　本项测试得分：44分

　　2019款奥德赛锐·混动配备了8英寸中控显示屏，采用内嵌式设计，屏幕显示效果清晰，并且保留了实体按键，日常使用更加方便。屏幕搭载了本田与阿里巴巴?高德集团共同开发的新一代Honda CONNECT智导互联系统，可以根据实际路况为驾驶者推荐行车路线，以精确预测到达时间，同时还提供了目的地、天气、新闻等信息服务。

　　空调面板采用触控屏设计，控制区域的划分比较清晰，触控灵敏度也不错。不过，日常使用还是存在两个问题，一个是反光现象较严重，再有就是操作时需要低头查看，影响行车安全。

　　2019款奥德赛锐·混动座椅造型宽大，填充物比较柔软，乘坐感受非常舒适，前后座椅均为真皮材质。第二排独立座椅靠背支持电动调节，测试得出后排座椅和靠背之间的角度调整范围为76.4°-122.8°。经测试人员实际体验，后排靠背角度能够满足不同身材乘客的舒适性。

　　2019款奥德赛锐·混动的前排座椅坐垫长度为500mm，后排坐垫长度为500mm，宽大的座椅对乘坐者的腿部支撑比较到位，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为350mm-580mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　2019款奥德赛锐·混动采用了前后双天窗的设计，其中，前排天窗实测采光面积为0.24平方米，并可完全开启；后排天窗实测采光面积为0.39平方米，不可开启。整体采光面积相当可观，尤其是对于后排乘客照顾有加。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2019款奥德赛锐·混动的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为80mm，表现中规中矩。适度的高度差可以防止油门与刹车踩混的现象发生，但过长的间距可能会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。

　　六、车内空气质量

　　本项测试得分：50分

　　此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。

　　测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2019款奥德赛锐·混动的车内甲醛含量为0.01mg/m3，含量微乎其微可以忽略不计，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

　　为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了雨后清晨的停车场、开放式办公室、开业1年的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。

　　七、振动噪声

　　本项测试得分：48分

　　由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2019款奥德赛锐·混动发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。

　　经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明了2019款奥德赛锐·混动的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。需要说明的是，由于2019款奥德赛锐·混动所搭载的i-MMD混动系统在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。

　　此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。

　　经过测试可以发现，随着空调风量的增大，噪声也逐渐增大，风量在一至六档时噪声控制比较出色，超过七档后噪声略高，但始终维持在人体可以忍受的范围内，总体表现令人满意。

　　经过实测，在怠速状态下，2019款奥德赛锐·混动发动机传入车内的振动有限，其中方向盘处在负载情况下测得的数据相对怠速时有些偏高。而前后排座椅在两种状态下的测试数据始终比较接近，整体表现优秀，对车内乘员的舒适度造成的影响微乎其微，可见2019款奥德赛锐·混动所采用的直列四缸发动机振动控制较好，且发动机舱结构设计合理，承托架过滤振动的效果出色。

　　八、发动机舱评价

　　本项测试得分：49分

　　发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

　　2019款奥德赛锐·混动发动机舱采用横置布局，整个舱内布局紧凑，各部件位置排列合理，不会显得杂乱。大部分部件单元上均设置了塑料板进行防护，各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护，并且涉及到用电的管路还使用了橙色进行特别标注。发动机舱看起来非常规整，而且走线也很考究，胶套以及缠绕胶带的用料都很足，并没有线缆大面积裸露的情况出现。机舱盖上的隔音棉面积很大，固定扎实用料很足，对抑制发动机工作时产生的噪音功不可没。

　　    总结

　　综合以上各项测试结果我们可以得出结论，2019款奥德赛锐·混动的整体表现基本符合预期。车辆外部评价中，漆膜厚度的水平虽然相对一般，但还是达到了中级车的水平，而钣金工艺和接缝水平也还存在进步空间。在车辆内部评价中，内饰工艺比较讲究，8英寸中控屏功能丰富。此外，在内部功能，座椅的舒适度、噪音控制以及发动机振动过滤等方面，新车也交出了让消费者满意的答卷，符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言，2019款奥德赛锐·混动产品品质令人满意，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。