作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2019款 广汽本田奥德赛 2.0L 锐·至尊版

　　综合得分：349分

　　合资家用MPV市场中，奥德赛绝对是比较热门的产品之一。凭借均衡的尺寸，宽敞实用的空间以及舒适的座椅，奥德赛在国内圈粉无数，成为不少家庭用户的购车首选。目前在售的奥德赛车型为第五代产品，新车自2014年8月上市以来，始终保持着不错的销量势头。

　　2018年7月，奥德赛的中期改款车型上市，新款车型针对外观内饰进行了小幅调整。而此次车质网测试的，则是于今年上海车展后推出的新款奥德赛锐·混动车型，新车采用了日规Absolute运动版前脸，外观看上去更加时尚动感。同时搭载本田最新的i-MMD混动系统，燃油经济性也得到了提升。随着混动版车型的上市，目前奥德赛车系的阵容已经相当完善，对销量也起到了很好的助推作用。据车质网数据显示，2018年1月至2019年6月，奥德赛的投诉销量比数值为万分之8.0，远低于2018年万分之20.6的乘用车市场均值。随着上市时间增加，新款奥德赛能否延续此前良好的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的奥德赛。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：35分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2019款奥德赛锐·混动的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现不错，不过接缝数值普遍偏大。其中，左前车门与左后车门连接处、右前车门与右后车门连接处两个部位的接缝数据差值较大，最大接缝数值达到了6.8mm。另外，左前车门与左后车门连接处、右前车门与右后车门连接处两个部位的缝隙数据均值较大，专家评审团猜测这可能与车辆采用侧滑门的设计有关。