提起上汽maxus，相信很多人会想到其在商用车领域的建树，宽敞的车内装载空间、良好的底盘调教、深远的品牌文化等等都是上汽maxus牢固的品牌基石。而近几年，上汽maxus也开始延展到乘用车领域，前段时间试驾的g50、d60等suv车型都给我留下了比较深刻的印象，特别是新车向数字化领域的转变，让我感受到它已经稳稳的跟上了时代的步伐。

　　今天我们则重回文化发展之初，试驾了上汽maxus旗下全新的轻客车型-v90。这个有着多达7种车身结构，并且依旧搭载智能网联系统的轻型客车，又会给我们带怎样的体验感受呢?

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　　上汽maxus v90全系搭载了2.0t涡轮增压柴油发动机，官方给出的最大功率为130kw，峰值扭矩为400nm，分别有6mt、6at、6amt三款变速箱与之匹配，由于试驾条件限制，我们此次试驾的是2.0t 自动智达后驱双胎加长轴超高顶15座版车型，驾驶一辆自动挡的轻客车型的是什么感受？下面将为大家揭晓。

　　专家总结：上汽maxus v90在商用车制造上有着一定的技术基础，在底盘和空间上功力相信已经得到了广泛认可，而此次v90的推出让我们看到了轻客车型也正在向数字化转型，新车的主攻方向不仅放在车辆的基本实用性上，同时也把重点放在了智能网联以及驾驶层面，相比起传统的轻客车型，v90突出了更具时代化的产品优势。虽然20万起始的售价在同级车型中并不具优势，但在生活越来越科技化、智能化的今天，这些科技配置所带来的成本提升相信会快将会被消费者所接受。