新VV6采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，在城市公路上行驶时，超车变道没有拖泥带水的感觉，后轮循迹性非常出色。在山路行驶时，悬架系统会给予车身强有力的支撑，使得整车拥有出色的操控性的同时，舒适性也非常突出。至于路上的一些颠簸也是轻松的过滤掉，车内的乘客感受不到多余的振动和冲击感。

　　在四驱车型上，新VV6还配备了博格华纳适时四驱系统，并具备中央差速器锁止功能，可实现前后轴扭矩50:50分配。在实际体验中，当一个或两个车轮失去动力时，四驱系统会对车轮施加一定的制动力来帮助车辆脱困，驾驶员也可开启中央差速器锁止功能，帮助车辆脱困，在这里需要说明的是，虽然这套系统可以面对一些复杂路况，但是与全时四驱车型相比，它还是有一定的差距。

　　在安全操控方面，新VV6还搭载了AEB主动式紧急制动系统，该系统可对车辆、行人、自行车进行识别。当系统识别目标为车辆时，车速低于45公里/小时，行人和自行车若车速低于40 公里/小时，系统会控制车辆完全刹停避免碰撞。当制动力不足时，系统会提供额外的制动力辅助刹车，减缓碰撞发生。