在80km/h-0的制动测试中，享域获得了26.11m的制动距离，在此过程中减速度达到了10.06m/s2，制动表现依旧优秀。东风本田享域26.11m的成绩要强于此前测试的雪佛兰探界者27.35m、标致5008 27.41m等合资SUV车型。

　　在100km/h-0的高速紧急制动测试中，享域获得了40.46m的制动距离，在此过程中减速度达到了9.90m/s2。一般来说国际上对于100km/h-0高速紧急制动有一定的标准，普通家用轿车制动距离小于40m表现优秀、40—42m为良好、大于42m的制动距离为一般。由此可以看出东风本田享域其 40.46m的制动距离接近优秀。

　　我们国家法定的最高限速为120km/h，在这样严苛的速度条件下，享域在120km/h-0的紧急制动测试中，获得了59.14m的制动距离，在此过程中减速度达到了10.03m/s2。在120km/h的高速条件下，国际上对家用轿车的标准认定是60m以内为优秀，东风本田享域出色的制动性能给了我们不少惊喜！

　　注：以上各阶段实测的制动距离，其中还包含了驾驶员踩下制动踏板所需的反应时间以及制动系统的响应时间，而非单纯的车辆开始制动时的距离。因此，我们所测试出的制动距离，虽然比常规方法测得的数值偏高，但更加接近真实用车情况。

　　通过上面各个速度阶段的制动测试，让我们了解到东风本田享域优异的制动性能。亮眼成绩的背后是享域搭载了轮胎品牌大厂优科豪马ADVAN DB系列轮胎，其规格为215/55 R16，由于轮胎采用弧形胎纹沟与断面构造让行驶更加稳定可操控。

　　此外，享域在制动器上前为通风盘式后为盘式，这样的配置对制动距离起到关键作用。还有一个重要因素那就是悬架系统，享域搭载前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。大家都知道车辆在紧急制动的过程中，大部分重量会被转移至前轮，这对于前悬架有着严苛的考验。而带有横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架对车身的姿态能够起到抑制作用，能有效缩短制动距离。

　　更为重要的是享域搭载Honda SENSING主动安全系统，包括LDW车道偏移预警系统、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、FCW预警碰撞警示系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏移抑制系统以及TSR 交通标识智能识别系统等众多功能。

　　其中FCW预警碰撞警示系统能够通过摄像头检测前方车辆，判断与前方车辆发生追尾的可能性，当可能性较高时，发出警报提醒驾驶者注意。CMBS?碰撞缓解制动系统通过摄像头与微波雷达，探测前方车辆和行人，可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警报，在一定条件下车辆会自动刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害。在主动安全上东风本田享域给驾乘者带来全方位呵护！

　　总结：本期《清华测试》让我们看到了东风本田享域优异的制动性能，越级表现背后离不开其搭载的Honda SENSING主动安全系统，时刻守护驾乘者安全。在竞争愈发激烈的国内汽车市场，享域凭借自身强大的产品实力必将受到越来越多消费者的青睐！