空间：中规中矩，但不会失望

　　换装 MQB 平台之后的宝来在全方位获得了提升，空间是其重点，而宝来·纯电也基本上继承了全新一代宝来在空间上的表现。

　　在前排，驾驶位无论是放置水杯，还是手机、杂物均有专门的空间；副驾位提供的手套箱也可用来存放不常用的物品。

前面板下放的储物空间可以放至少三瓶 600ml 的矿泉水

中控台下放有用来放置手机与杂物的空间

换挡机构后方提供两个杯架

扶手箱的高度不及一瓶矿泉水的高度

中控上方提供一个眼镜盒

副驾手套箱空间

　　副驾门板的储物空间后排的乘坐空间十分宽裕，储物空间不够丰富，但可以满足基本需求；后排地台中间的突起显得比较高，影响力坐在中间乘客的舒适性。

　　驾驶位调到合适位置，170cm 的雨丝坐在后排，头部、膝部空间都超过两拳

后排地台中间凸起高度

　　后排门板储物空间后背箱的空间显得比较规整，后排座椅放倒后空间被进一步拓展；盖板的下方还提供了一个非全尺寸的备胎，这在纯电动汽车中还是比较少见的。

后备箱空间规整

后排座椅放到拓展空间

左边储物格提供便携式充电装备

盖板下放提供一个非全尺寸备胎和换台工具

　　动态表现：值得期待

　　这一次我们没有能得到动态试驾的机会稍显遗憾，但这也给了未来更多期待的理由。

　　  编辑总结 

　　宝来·纯电车型是宝来登录中国的“成年之作”，但是这个成年礼却未必那样好过，它所处的时代可以说是“前有狼，后有虎”：前要面对国产自主品牌续航更长的纯电车的冲击，后又即将面对自家即将推出的搭载 MEB 纯电平台的电动车，成长环境无比艰难，但是这并不代表它没有生机，首先大众在中国多年的品牌积淀，已经赢得了很多消费者的信心；而其对纯电动车的调教又十分接近燃油车，这就更加接近多数人的使用习惯。接下来就期待它的最终售价了，如果价格合理，身处限牌城市的朋友可以考虑一下这台纯电动大众轿车。