唐DM的悬架调校非常舒适，对于路面细小的震动以及经过减速带时的颠簸都能很好过滤掉。此外，精准的转向也是该车在操控方面的一大亮点，转向时方向盘没有任何虚位，可以说是“指哪儿打哪儿”。

　　唐DM的四驱结构比较特殊，该车采用的为双电机四驱系统，并在后轴电机上配备了伊顿机械限滑差速锁，这样的好处就是省去了传统四驱车型的传动轴分动箱等部件，提高了车辆内部地台的平整性。在实际体验中与传统四驱车型并无二致，都是通过电子系统以及后桥差速锁在限制打滑的车轮，将动力分配到有附着力的一侧。但小编需要提醒的是，虽然比亚迪唐DM配备了四驱系统以及差速锁，但并不适合我们日常越野，所以想越野的话还是需要谨慎一些。