内饰设计：

　　捷途X90在内饰布局方面延续了家族化的设计风格，只不过在此基础上又进一步进行了提升。并且对于捷途这个主打互联网生态的新型品牌来说，车机系统的网联化和智能化也必不可少。

　　不得不说，捷途在内饰氛围的营造上还是非常到位的，不仅在车内副驾驶前方的方形图案可以点亮，还采用了大量的银色装饰条进行点缀，使得车内整体看起来既科技又精致。在内饰材质的选择上，捷途X90也颇为讲究，环抱式布局和大面积软包设计带来柔和触感，搭配大量精巧的缝线点缀，每一处细节都能感受到用心。

　　细节处，捷途X90采用了一款三幅式多功能方向盘，整体握感较为不错，大小也比较适中。配合显示效果极为科技的液晶仪表盘，比较符合时下年轻消费者的审美。

　　仪表盘方面，捷途X90则采用了一块大尺寸液晶仪表盘，显示效果极为不错。并且，其上还集成了油耗、胎压、灯光、安全带与车门未关紧等众多信息，获取起来极为方便。

　　中控屏方面，该车则采用了一款9英寸的液晶显示屏，其上搭载的车机系统能够实现咪咕音乐、考拉FM、腾讯新闻等功能，并且还支持百度Carlife手机互联功能。另外，捷途X90配备的语音系统可以通过语音来对导航、查询天气、歌曲播放等功能进行控制，语音识别率也较为不错。

　　在其下方的空调控制区，捷途X90采用了大量的物理按键，操控起来极为简单。并且由于其在风量与温度调节上并未采用物理旋钮，使得在日常行驶的过程中，大大的减少了操作过度的可能。

　　在档杆下方，可以看到该车配备了座椅加热、运动模式与电子驻车等功能，配置极为齐全。

　　捷途X90在车内配备了一款智能后视镜，其不仅可以对尾随车辆进行观察，还可以对导航、音乐等功能进行操作，并且在其下方还配备了一颗摄像头，可以为车内乘客进行合影。

　　另外，随着如今无线充电的普及，捷途在车内也特地设置了无线充电区域。这样对于苹果用户和三星用户来说极为友好，不仅可以避免车上到处是线的尴尬，使用起来还非常方便快捷。

　　座椅方面，捷途X90则采用了皮革包裹的座椅，坐上去之后较为柔软。但由于该车更加考虑舒适性，所以两侧包裹性略有一丝缺失，令人比较遗憾。功能方面，该车座椅支持电子6向调节，并且主驾驶还支持座椅记忆功能，使用起来也比较方便。

　　 空间表现：

　　捷途X90在空间布局方面提供5座、6座与7座三种布局供消费者选择，今天我们试驾的这款车型为6座车型，也将会是捷途X90最走量的车型，所以让我们来看看其内部空间究竟如何。

　　前排空间方面，经过模特亲测（模特身高190厘米），可以保持一个极为舒适的坐姿，头部空间足足剩余一拳两指，证明对于身高200厘米以下的消费者，捷途X90都可以满足。

　　在保持第一排空间不变的前提下，第二排腿部空间剩余一拳三指，头部空间剩余一拳两指，也足够满足大多数消费者的身材。

　　而大家最为关心的第三排空间，身高190厘米的模特坐进去，依旧可以保持一个较为舒适的坐姿，虽然腿部空间没有剩余，但头部空间还是剩余两指，绝对称得上是真六座了。另外，我们在试驾返程时，特地对第三排空间进行了实际测试，在满载6人的情况下，两位身高185的模特坐在第三排足足3个小时，丝毫感觉不到疲惫，实用性非常高。

　　后备箱空间方面，捷途X90表现也较为不错，虽然在坐满6个人的情况下，后备箱空间较小。但如果放倒第二排与第三排座椅，其内部空间会有着明显的提升，无论是搬家还是外出旅行，皆可以进行满足。

　　 试驾感受：

　　动力方面，我们试驾的这款捷途X90 350TGDI车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，发动机热效率达到37.1%，最大输出功率145Kw，最大扭矩可达275Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。捷途X90还有240T车型，它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108Kw，峰值扭矩210Nm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　对于一款中型SUV来说，1.6T的排量绝对算不上高。但捷途X90所搭载的这台发动机表现真的非常不错，无论是前期的动力输出还是后期提速超车，都足以满足绝大多数消费者的需求。并且，其油门踏板也比较灵敏，可以很好的对油门进行细微操作，开起来丝毫感觉不到笨重感。在制动方面，捷途X90的制动比较线性，前中后段制动力分配较为均匀，但制动力略有一丝不足。

　　对于底盘方面，捷途X90的整体调校偏向于舒适，但是由于其后悬挂行程较短，所以在高速通过颠簸起伏路面时，第二排与第三排乘客可以明显的感觉到抛跳感，对于乘坐体验有着一定的影响。另外，在高速过弯时，捷途X90车身侧倾表现还比较不错，但由于车内空间确实太大，座椅两侧无法提供较强的包裹性，所以会让驾驶员产生一定的晃动，略微影响操控。

　　指向性方面，捷途X90方向盘较轻，使得其开起来压根不像一辆大车，但是在细微的体验中，依旧可以发现其存在一定的虚位，如果在高速行驶的过程中，很难一部到位的进行操控，还是需要略微进行修正。而NVH方面，捷途X90表现的较为不错，在时速80千米时，车内依旧很安静，并没有太过明显的风噪与胎噪。

　　  总结：

　　其实现如今在市面上的中型SUV，大多数第三排空间都仅仅是个摆设，更谈不上什么舒适性。捷途X90在这点上表现就非常不错，第三排空间不仅非常的大，还考虑到了乘坐的舒适性，结合车内多种功能性配置与表现极佳的1.6T发动机，让其在实用性上几乎可以满足所有家庭的需求。另外，由于目前市面上7座SUV车型，售价普遍居高不下，而捷途售价区间却仅为7.99-13.99万元，进一步的解决了大多数家庭的燃眉之急。因此，对于捷途这么一款能够抓住消费者痛点的车型，其未来的市场表现确实值得期待。