全新一代宝马X3依然是这个级别里的“操控能手”，其悬架采用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆的独立结构。舒适性与运动性得到不错的平衡，在对抗坑洼、起伏路面时，悬架表现足够淡定。底盘过坎感觉很“整”，悬架化解非常干脆利落，丝毫没有拖泥带水，略带定韧劲儿。

　　激烈转弯时，扎实的底盘及转向手感给予驾驶者充足的信心，车身姿态得到很好控制，转弯中也没有出现多余的摆动。它总是能紧跟你方向盘转动的动作，满足你小小的驾驶欲望。