首先，升级过后支持安吉星app对车辆的远程控制。包括启动车辆，打开空调、车门、车窗、天窗以及后备箱，还能查看车辆的胎压、油量等车辆信息，让汽油车也迎合了信息时代移动互联、互通的显示方式，便利性强了不少。

　　其次，7吋触控屏的“桌面”显示经过优化，功能更加丰富，支持网易云音乐、考拉FM，可以通过歌名、歌手等关键词在线搜索，快速找到想听的内容；

　　通过在线查询功能，还能获取包括天气、股票、限行、违章以及车主教学等丰富信息。此外新车的智能语音交互、实时路况导航等功能也进一步拓展。

　　其中，高德手机APP与车载高德导航实现了互通，导航地址能直接下发到车载高德地图上。并且，在Super ID个人账号功能之下，高德导航、网易云音乐和考拉FM都支持车机账户联合登录，用户可以跨平台共享数据。

　　最后值得一提的是，新车型的车联应用程序还可以通过远程升级“时刻更新”，结合每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务”，“传统车”终于焕发青春，实现了移动互联功能。

　　当然，旅行车最吸引人的莫过于后排和后备箱的空间，时刻给人以“旅行”的冲动。

　　后排地板几乎全平，后排座椅放倒后可以提供1281L的空间，即使正常状态也能有不错的装载能力，不逊于一般的SUV车型。

　　 动力够用 忽略三缸

　　阅朗的动力和英朗相同，可能是不少人诟病的，共有1.0T、1.3T两款动力。不管动力参数如何，不少用户第一个要问的就是“几个缸”。

　　虽然是“萝卜白菜各有所爱”，但从我的试驾体验来看，如果不告诉你开的是几缸车，根本体验不出来，除非你是专业的发动机研发人员。

　　但并不意味着这款车没有缺点，从我试驾的1.3T车型来看，首先发动机舱的隔音算不上出色，略微拖了后腿。但车内整体NVH表现在同级中处于靠前的位置，长途驾驶舒适性很不错。

　　整体动力表现符合家用车的水平，坐满4个乘员，深踩油门超车无压力，日常平稳驾驶省油舒适，对于一款10多万的车来说足够了。从我们的体验来看，日常驾驶平均油耗维持在6-7升。

　　值得一提的是，转向手感和悬架的到位支撑配合默契，让阅朗轻松上手，简单来说就俩字“好开”，也许这是对一款车的最高褒奖。

　　   小建议：

　　满大街的轿车确实略显平淡了，如果你想显得略微有些不普通，别克阅朗是个不错的选择。