而说到了驾驶方面，捷途X70明显没有去走主打操控的“德系”路线，整车“日系”的行驶质感，会另驾驶着很“佛系”。X70目前匹配了1.5T涡轮增压发动机，数据不突出，动力表现也确实一般。除了前段会稍微轻盈一些，整体非常线性的加速，并不会让你有所谓的激情。让这样一台SUV玩动力与操控，明显与它消费者的实际需求不太相符。当然，为了让首款车型的性价比更为出色，这台表现平平的发动机，匹配了8AT的自变箱，国产的盛瑞8AT在奇瑞工程师的精心调校下，其实与爱信的水平也算更近了一步吧。

　　总结：捷途X70确实是一款整体表现中庸的车型。外观与内饰设计可以说对于中国广大的消费者来说很具有吸引力。而出色的车内空间与工艺，大大改善了驾乘环境，能够让一家人有更为舒适的享受。虽然1.5T的动力和不算很硬朗的悬挂，并不能给你太多的激情。倒不如开着它来一次环游中国的旅行，当你走过千山万水，或许会希望脚步能够慢下来，让发动机的轰鸣静下来，去用心的欣赏沿途的风景！