值得注意的是，在主驾驶膝盖右侧配有一个小面积软性皮质材料，目的是为了防止膝盖撞击到硬隔板，可见厂家细心程度，不过要是能够再“软”一些就更好了。

　　四门车窗均支持一键降，但不支持一键升，这一点实属不该，毕竟这么较为实用的配置消费者还是很看重的。此外，该试驾车配备了电动折叠后视镜。

　　现款中华V6目前不会挂入P挡后自动落锁，所以还需手动解锁。车门解锁按键被设置在一键启动旁，而并不是与车窗按键一起，所以还需适应一段时间，实际体验还是比较便利的。

　　座椅加热在北方非常实用，该试驾车主/副驾驶均配备2挡座椅加热，只不过位置有些尴尬，主驾驶位于座椅左侧，副驾驶则相反。这样的设计不知是不是受法系车的影响。

　　除此之外，中华V6全系标配了电子手刹和AUTOHOLD功能，这在同级别当中非常罕见，同时也很实用，这一点要给个赞！