捷豹为XFL提供丰富的选装配置，全系车型均可选装包含全景天窗的全黑撞色车顶，特别是选装浅色车身颜色后会更加突显捷豹XFL的商务气息。此外，消费者还可以选装后排私密玻璃；低配风华版还可以选装自适应前LED大灯。

　　国产后的XFL最明显的地方在于车身侧面被拉长的第二排车门，轴距被加长至3100毫米，修长的车身长度保证了其内部乘坐的宽敞程度，以满足商务用途。

　　车尾造型比较扁平和老款车型没有任何变化，横向的LED尾灯与贯穿尾部的镀铬条贯穿在一起，显得非常商务。后保险杠两侧布置有双边共两出的排气管，令尾部带有一定的运动气息。

　　内饰做工豪华，但氛围营造不及E级

　　捷豹的代名词便是豪华，内饰设计要显得豪华，用料更要厚道营造豪华。国产后的捷豹XFL保持着和进口XF一样的做工水平，只不过造型实在有些古板了，以至于和同级别的沃尔沃S90和奔驰E级相比，没有一丝让人过多留意的欲望，假如你是一个乐于自己驾驶并比较在意欣赏内饰风格的话，捷豹XFL似乎并不适合你。

　　多媒体屏幕还是老款车型上的那一套，屏幕显示效果比较细腻，功能也很全。同时具备双屏显示功能，主驾和副驾看到的内容可以分别设置。

　　总结：

　　2018款捷豹XFL在保持着老款车型的优势基础上搭载全新自家发动机，令整车的驾控表现得到进一步提升，与此同时带来更低的燃油表现，这是它的优势。然而凡事都是对立的，有优势就会有不足，捷豹品牌在中国面对BBA这三驾德国马车时的知名度还是稍显不足。但在加长车身的同时仍能保留驾驶乐趣，捷豹XFL依旧能够吸引部分消费者的的目光。