喜欢美国车的一大重要原因就是它的舒适性，众所周知隔音和软绵绵的悬架是美国车的特点，那么在昂科威上，它完美的将优秀的隔音工程继承下来，而这仅仅是基础，更别提它还带有ANC主动降噪系统，所以在车内真的很安静，即便你时速已经飙升到100公里/小时。

　　其实1.5T的昂科威作为日常使用来说已经足够了，即便它可能被人怀疑有小马拉大车的感觉，但是其实还好，作为一台主打日常使用的家用SUV来说，你也不需要任何驾驶激情，只需要动力在你需要的时候能及时爆发就好。至于2.0T版本，虽然不至于动力过剩，但是你会觉得它来驱动这台体型不算小的车身，还是有十足的底气，7秒多的百公里加速时间，足以证明。

　　不同于1.5T版本的6速双离合变速箱，2.0T版本选择的是更加成熟的6AT变速箱，虽然在平顺性和换挡逻辑上强于双离合，但是在换挡速度上略显不足，所以有时候你会觉得发动机动力十足，但是被变速箱拖了后腿，有劲使不出来的感觉。

　　很美式的驾驶质感，指的是那种沉稳和厚重感，很难用语言去形容，但是你开起来就会觉得很安心，因为它一点也不单薄，能给予你很强的安全感。底盘在公路上略微偏硬，但是奇迹般地，它在非铺装路面上异常的舒服，完全没有承载式车身那种颠到死晃到死的感觉。

　　总结：

　　昂科威上市这么久，火热程度不增反减，也能说明国内消费者对于这种又大又舒适配置又高的家用SUV有多热衷，返销北美市场则进一步说明了它的实力。作为填补了昂科雷和昂科拉之间的一款终端产品，我觉得它已经相当成功了。但是现在无论合资还是自主品牌，各种强有力的竞争对手都在不断涌现，如果想要继承良好的口碑和维持火爆的销量，昂科威还需要在产品实力上不断发力，究竟它能上升到什么样的程度，我们就拭目以待吧。