如果问老牌车企和新兴品牌间的最大差异在哪？我想应是漫长的时间积淀。而反馈到产品层面，是精湛工艺、严谨设计和强有力的技术保障，当然，少不了一脉相承的品牌基调。比如宝马，后驱、操控、乐趣和毫无迟疑的动力输出，堪称是该品牌的精髓所在。不过墨守成规恐怕很难获得更大的市场份额，迎合市场才能迎来新的辉煌。

　　于是宝马推出了UKL前驱平台，此前的2系旅行和新一代X1均出自该平台，一经面世便引来了拥趸们的质疑声，好在这两款都是偏重实用性的车型，此举似乎无伤大雅。然而，宝马品牌采用UKL打造的第三款车型——1系运动轿车，取消后驱成为了拥趸们吐槽的众矢之的，不过对于普通消费者而言，易于操控且驾乘空间更加宽敞，有助于该车进入寻常百姓家。

　　外观：年轻动感 细节考究

　　作为针对国内市场推出的产品，1系运动轿车的设计和调校均以中国消费者为主导，至少从外观来看确实如此。前脸与进口的两厢车型较为相似，宝马标志性的“双肾”进气格栅颇具辨识度，而其面积相比现款X1和2系旅行车要略小一些。动感十足的三段式前保险杠造型为全系标配，我们的“125i”还运用烤漆饰板点缀，较之同家族的3系更具年轻化气息，重点在于，水箱与雾灯座侧面均采用贯通设计，散热效率更高。

　　1系运动轿车的头灯轮廓较为扁平且视觉效果十分低调，天使眼造型的日间行车灯没有缺席。值得“庆幸”的是，该车并未采用“开眼角”设计，因而看上去协调了不少。灯组内部均为LED光源并提供头灯自动启闭功能，且全系仅入门车型没有装备，相比竞品更显诚意。