安全：乐趣之外更多防护

　　为了能让车主在享受驾驶乐趣之余更感安心，雷克萨斯为RC F装备了丰富的主、被动安全配置。并线盲点监视器可以在车辆将要变换车道，而侧后方雷达同时感应到有车辆进入后视镜盲区时，通过后视镜上的指示灯提醒驾驶者注意后车，避免风险发生。预碰撞安全系统在判断可能发生碰撞时，会发出警报声；在即将发生撞击之前，系统将自动调节一系列安全系统；若系统最终判断撞击不可避免，则会预先收紧前排座椅安全带，同时启动刹车以降低撞击时的车速，极大限度地减轻撞击所造成的损伤。全车共安装了包括前排座椅正、侧面气囊、膝部气囊以及前后一体式窗帘气囊共计8个安全气囊，可以在碰撞发生时全方位保障车内乘客安全。

　　总结：

　　在汽车行业的话语圈，一众排量越做越小的涡轮增压发动机，就是在面对各国日益严苛的排放法规时的那些沉默的大多数。对于雷克萨斯这种国际一线厂商而言，用一台大排量V8自吸发动机绝不会是因为技术的限制，东瀛厂商之所以选择用这样一种方式来与消费者对话，我相信更多的是出于对传统的坚持。而RC F做工精良的内饰以及丰富的舒适性与安全性配置，同样彰显了雷克萨斯对自己研发理念的贯彻与传承。虽然这盘有着独特驾驶体验与美妙排气声浪的V8“大餐”不一定合乎所有人的口味，但对于那些大排量V8自然吸气发动机的铁粉儿来说，雷克萨斯RC F这台喧嚣的非主流，才正是那口无比诱人的绝妙美味。