在中国车市，“大众”和“大”都具有特别的号召力。掐指数来，挂“大众”车标的车型，似乎没有哪款是卖得不好的。这是从品牌维度讲。再从尺寸维度看，车永远是大比小好。不论其他方面如何，天生块头大，总是占先机。当“大”和“大众”相结合，一款“大块头的大众车”诞生了，它就是上汽大众旗下首款中大型SUV——途昂，英文名Teramont。在美国，它还有个“兄弟车型”，名叫Atlas。在美国它怎么样，我们不关心，我们只关心途昂在中国的表现。

　　据了解，途昂将在3月下旬正式上市，并公布售价，而我们有幸在它上市之前就获得试驾机会，一大堆感慨的话先略过，言归正传，聊聊我们的试驾感受。

　　特别说明：此次试驾的是上汽大众途昂的“次顶配”车型，配置和性能代表了途昂较高的水准。由于尚未正式上市，具体的配置和售价情况还不清楚。

　　2内饰是典型大众风格 试驾上汽大众途昂

　　3内部空间十分充裕 试驾上汽大众途昂

　　4开起来很“美式” 试驾上汽大众途昂

　　元老级的“媒体老师”多次告诫我们，抛开价格谈产品都是“耍流氓”。今天我铁了心要“耍一回流氓”。我认为，凭借品牌号召力和途昂自身的产品力，不管最终上汽大众给途昂怎样的定价，这车一定能在中大型SUV热度排行榜上长期位居三甲，至少关注度不输任何对手。当然，落实到销量上，途昂能不能或者说想不想成为“爆款”，那还是得看它的价格政策，毕竟消费者也在日渐成熟和理性。究竟将会有怎样的“剧情”发生，谢绝剧透，让我们一起来期待。