内饰方面腾势400绝对算不上是极具豪华感的存在，但其胜在整体观感舒适、简约和得体，品质感也是介乎两个合作品牌之间，比上不足、比下有余，出色的车身尺寸也带来了不错的空间体验，媲美奔驰C级的车身长度以及叫板奔驰E级的车身轴距是腾势400在腿部空间具有明显优势，后备箱虽然没有设计成掀背模式，但地板的规整还是能够得到不错的储物容积。

　　总结：腾势400将电动车的定义发挥到淋漓尽致，整车在操控方面涉及到的机械操作基本可以忽略，无论仪表还是空调、音乐等都使通过触控来进行操作，虽然新能源作为倡导车型而步入大家的眼帘，但腾势400的个人能力也是绝对不容忽视的存在，虽然在操控、应用以及品质方面的质量都非常高，但随之带来的终端销售价格也真的不低，所以在汽车市场上的购买力度能否攀升还存有疑虑。