全系标配了车身稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）和上坡启动辅助控制系统（HAC），以及TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统。

　　车内的变化还是较为明显的，黑色内饰与红色缝线搭配，从1.2T V豪华版车型开始，还配备了带有LEVIN的刺绣的运动座椅，填充物柔软度适中，腰背部和肩部的包裹性不错。

　　总结：2017款雷凌1.2T车型全面取代了1.6L自然吸气发动机，动力方面的表现实现了全面超越，官方发布的5.4/100kmL油耗仅次于雷凌双擎。从技术角度而言，丰田确实对这款1.2T D-4T发动机倾注了非常多的心血，缸内直喷、水冷式中冷、阿特金森循环等技术的应用在同级别车型中颇具创新，全系普及的VSC、HAC和智能启停将性价比大大提升。参照此前月均1.4万辆销售业绩，这款亮点多多的1.2T车型应该也会取得不错的成绩。