为了空间的最大化而采用前置前驱的布局，这对于一辆用于日常通勤的MPV来说是无可厚非的，不过之于宝马，就似乎显得格格不入，在宝马铁粉的口中更是“异类”。然而，它定位的是居家用途的旅行车，不是纵置发动机？没有后轮驱动？或许它的潜在用户会抛出一句：I don’t care。

　　宝马2系旅行车已经国产上市，官方售价为23.69-33.19万元，售价较之前进口有了下调，性价比更加突出。此次测试的车型为全系顶配，即2系旅行车220i豪华设计套装。

　　前驱这件事上：存在即合理

　　从2系旅行刚推出那会，到近期的全新宝马X1被“前驱化”，在宝马前驱这件事上，非议似乎逐渐淡化。存在即合理，都是顺应市场而做出的调整，就好比当年宝马迷坚持的“自然吸气、直列六缸”，到现在宝马全面涡轮增压化，也就开始慢慢习惯了。

　　毕竟，前驱平台、空间利用最大化，更贴合它作为一款家用MPV的定位。想买它的人，除了宝马这个牌子外，更多的是关注它的空间灵活性、舒适性，而至于前驱和后驱的区别，也许她们压根就不在意。是的，我想说的是那部分年轻辣妈和师奶们。

　　空间的灵活实用性才是刚需

　　最为一辆日常通勤的MPV，空间的实用性与灵活性是刚需之一。这一点，2系旅行虽然没有全新宝马X1大的那般变态，但空间表现还是足够充裕的，后备箱的灵活性也不错，满足日常通勤没问题。