动力澎拜，智能科技助力

　　此次试驾的28T高功率版BX7，搭载了2.0L涡轮增压直喷发动机，其采用了缸内直喷、进排气门正时连续可变、可变流量机油泵、双平衡轴等多种高效先进的动力技术，拥有165kW最大功率及300N·m最大扭矩，动力输出强劲且线性，深踩油门后可以立马感受到呼之即来的澎湃动力，给予驾驶者十足的信心。

　　由前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组成的悬挂系统，与基于德国原生BSP（BORGWARD Sustainable Platform）平台打造的底盘可谓天作之合，配合EPS电动随速转向助力系统，兼顾了驾乘舒适性与德国车最为出色的操控乐趣。爱信6速手自一体变速箱换挡逻辑清晰、绵密无顿挫，尤其是在城市道路低速行驶时，变速箱仍能保持积极的换挡频率，有效提升了BX7的燃油经济性。

　　在智能科技上，BX7搭载的B-Link智能互联系统汲取互联网时代“越智能，越简单”的科技理念，并集成了最新的互联科技和智能汽车通信模块，在本次试驾会中，为车队成员带来了车联网时代最前沿的互联行车体验。其最大亮点在于，驾驶者可通过“眼”观、“手”触、“口”说、“遥”控四种方式，轻松实现对B-Link的控制，尽享智能、高效、便捷的操作感受。

　　在同里古镇的山路行驶时，BX7搭载的iAWD智能全时四驱系统大显神威。这套融合了博格华纳(BorgWarner)第五代四驱技术及第五代天合(TRW)智能电子稳定控制系统的iAWD智能全时四驱系统可根据路况，在前驱巡航、后驱助推、四驱操控、侧驱过弯和单驱脱困这5种模式下灵活切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力。

　　在路况多变的盘山路段行驶途中，无论是大角度的上下坡行车，还是连续紧急弯道，iAWD智能全时四驱系统都能以预加载的方式，提前进行扭矩分配，针对不同道路状态自动调整驱动模式，展现出“未雨绸缪”的技术优势，大大增强了驾驶的操控性、稳定性。

　　此外，良好的底盘调校和偏软的悬挂使得乘坐舒适性得以大幅提升。只是，与德系三强BBA产品相比，宝沃BX7的车内噪音略大，高速行驶时，发动机噪音和风噪感受较为明显。但在同价位车型中，这样的表现也不输同级产品。

　　据宝沃汽车公关及数字营销部执行总监果铁夫表示，截至目前，已经有115个城市完成经销商签约，市场份额占全国67.7%。到今年年底，全国4S店可达124个。此外，宝沃还将加快新产品的研发和生产速度，未来五至七年，宝沃将以每年推出2款全新车型的速度应对国内市场。据悉，宝沃BX5将于明年上半年上市，届时，宝沃的整体销量将再上一个台阶。