4测试：8.8秒可破百 实测油耗7.7L/100km 加速刹车：0-100km/h加速时间8.8秒

　　与速腾GLI不同的是，速腾R-Line以及配置更低的车型并没有配备ESP系统开关，所以只能在S挡位情况下测试；同时踩住刹车以及油门踏板之后，起步转速最高能够控制在1500rpm，此时涡轮还没有完全介入；松开刹车之后，转速迅速飙升直至6000rpm以上才会换挡。

　　S挡连续五组测试成绩都比较稳定，而切换至D挡时测试出来的最好成绩与S挡相同，都是8.8秒；这个成绩在同级别车型中还是处于不错的水准，但是距离思域那变态的7.72秒还是有段距离。

　　制动测试：100-0km/h制动距离37.88米

　　全力制动时车身姿态控制的还不错，“点头”现象并不明显；整个制动过程非常线性，G值始终保持在-1G左右，制动力度的释放相当均匀。连续测试十足以上刹车都没有出现热衰现象，并且每组的成绩保持的比较稳定。37.88米的成绩在同级别车型中是最好的。

　　180米绕桩测试：平均速度57.85km/h

　　偏向于性能的速腾GLI在绕桩过程中有着较好的表现，但是更加居家的普通版速腾则表现的并不如意，主要原因还是在于无法关闭的ESP以及相对速腾GLI较软的悬挂设定，这两点确实在绕桩过程当中拖了不少后腿。

　　将挡位手动控制在2挡，以60km/h时速入桩后，需要控制好绕桩节奏，但凡出现转向不足时，ESP就开始介入，但介入过程很平缓，这种程度并不会让驾驶者紧张。熟悉这种节奏之后就可以循序渐进来增加速度，但多次尝试之后，180米绕桩平均速度只有不到58km/h。

　　油耗测试：平均油耗7.7L/100km

　　油耗测试里程为102公里，路段涵盖了部分高速、环路以及拥堵的常规道路，其中，拥堵路段占到全程的20%以上，车内温度设定在23°。全程下来平均速度为29km/h，表显平均油耗为7.8L/100km。最终加注95号汽油7.86升，经计算得出速腾280TSI R-Line的平均油耗为7.7L/100km；与行车电脑表显油耗基本一致。

　　全文总结：这车不推荐 但可以买低配的

　　速腾在家用车领域有着非常高的口碑，但在我看来280TSI R-Line的推出纯属扮演着“打酱油”的角色，只是增加了外观运动套件以及换挡拨片等配置，就卖17万多，更重要的是老款车型上众多实用的配置减配到可怜；所以从家用车购买角度出发并不推荐购买；但低配车型倒是可以选择，1.6L自动乞丐以及1.4T自动乞丐版都是不错的选择。