手动挡的配置其实也能很好开

　　既然是一款SUV，关注的重心自然要放在实用度上。车云菌试驾的这台X55配备的是一台1.5T发动机，这台来自于沈阳航天三菱生产的4A91T发动机，在自主品牌中已经是使用相当广泛了。虽说一提到T就会让人不由得有小有一些兴奋，但150马力，210牛米的数据表现，算是中规中矩，和几个竞争对手的动力表现基本相当，也难有什么过多的奢望。

三菱4A91T 1.5T发动机

　　手动挡的配置在大城市拥堵的交通状况下，已经算不上是主流的配置了，越来越多的用户更为青睐自动挡的轻松与舒适，但车云菌还是要点提一下X55手动挡的配置，尽管在堵车时驾驶手动挡的车型确实比较痛苦，但好在出自德国Getrag的6速手动变速器，挡位清晰，换挡的手感也毫无在自主品牌中普遍存在的生涩感。离合的调校也恰到好处，从1挡到2挡、3挡、4挡……每个挡位切入都能感觉比较柔和，甚至连续降挡也都能很顺手。

　　出于经济性的考虑，X55仪表中的换挡提示得会比较早，在1600rpm左右就提示升挡，对于这台1.5T的动力表现而言，此刻它的动力还并没有发挥出来，实际上，它要在2000-2500rpm之间迎来一个小小的动力爆发，只是这还没有想象中那股劲道。好在手动挡会让你有更多的自主权，延迟一些升档，它的动力表现反而还能不错，甚至在巡航状态下，从6挡直接换到4挡，动力提升会更直接，超车也不算什么难事。

　　在北汽买下了SAAB的技术后，北汽在现有车型上受益最大之处，自然就是底盘的调校，前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，规格的确不低，而从实际的驾驶感受来说，底盘感觉很整，悬挂在颠簸时表现比较有韧性，在高速行驶中，也可以有着不错的支撑。在自主品牌中，X55底盘的表现确实有着不错的技术功底。再加上X55的电子助力转向不算沉重，转向系统的指向性感觉比较直接，路感比较清晰。这都就是最给绅宝X55提神的地方。