如同奢侈品般的车厢，只是一切得选装

　　上图中DS 4S车厢看着的确很高级，可是别高兴得太早，表带纹的座椅，以及包覆于座椅和中控台的红色Nappa皮，只有顶配车型才有资格掏钱选装！可以想象以下，换回普通座椅，然后各处变回黑色或米色，整个车厢将会平庸不少。在车厢环保标准上，DS 4S倒是值得称赞，阻尼片用的全是无沥青材质。DS也开始像沃尔沃那样，在车厢健康上作文章。不过在一些细节处的做工经不起斟酌，比如每台试驾车的遮阳板边缘都存在磕手情况。

　　DS 4S车厢里的细节相当讲究，手套箱和储物格都有绒面内衬，中控台和方向盘处还有针织缝线。只不过我们目前看到的都是选装了Nappa套件的顶配车型，普通车型 不会看到这些很显档次的细节。中控屏幕采用PSA最新的界面，这个在之前308S等车型的试驾文章中已介绍过，这里便不赘述。和之前308S有所不同的是，DS 4S保留了调节空调的物理按键，不像308S等车型那样只能靠触屏操作，物理按键便于驾驶时进行盲操。试驾车配备了类似丰田G-book的智能系统（可能也得选装），可以直接拨号让话务员帮你设定导航。

　　DS 4S的驾驶坐姿需要点时间去适应，哪怕将座椅高度调得最低，仍旧觉得自己坐得很高，像在开SUV一般。高坐姿下握持方向盘没有什么问题，只是要用较为“俯瞰”的视角来看仪表 。由于我们这次开到的是选装了Nappa真皮座椅的车型，普通版本的座椅是否也存在此问题，目前还不得而知。