比亚迪S7升级版线上发布后，线下的试驾也拉开了序幕，近日在北京地区开展“速度激擎 7乐无穷——比亚迪S7升级版一路向北到张北草原畅行记”试驾活动。作为15万以内唯一的205马力大7座SUV， S7上市以来广受欢迎，月销过万并领跑7座SUV市场,在中级SUV口碑排行榜上长居榜首，表现抢眼。那么问题来了，S7上市才半年，这么受欢迎为啥着急升级？看完小编的评测，相信您可以找到答案。

　　新增1.5TI车型  2.0TID仍是主角

　　S7的这次升级，拉近了与消费者的距离。增加的两款1.5TI手动挡车型，售价10.69万元起，降低了消费者体验“大7座、高配置”SUV的门槛。而原有的2.0TID车型，也是增配不加价。不管你是“速度与激情”的粉丝，还是低调的“实用主义者”，S7升级版都可以满足。

　　小编这次试驾的就是S7升级版的2.0TID旗舰型。发动机最大功率为151千瓦（205马力），最大扭矩为320牛米。搭配的6速手自一体自动变速器经过优化后，换挡更平顺。

　　标准模式下起步，油门初段比较敏感，缓缓给油后动力的输出也比较平稳，涡轮介入后，能感受到推背感，配合优化后的变速器逻辑，整个加速过程非常平顺。

　　D挡旁边还有一个S挡，向左一挂，就进入运动模式，大力加油，S挡走你。在运动模式下提速，会延迟换挡时机换取更好的动力输出，加速超车更轻松。

　　把变速杆上下推动，就直接进入手动模式，仪表盘上会有“M1”、“M2”的提示。手动选挡，变速器升挡流畅，换挡响应不拖沓。采用的前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架组合，调教得当，即使遇到起伏较大的路段也能够保证舒适性。

　　此外，S7升级版还提供了ECO驾驶模式，当组合仪表上的ECO指示灯亮起时，整车即进入经济驾驶模式，油门踏板需求扭矩偏小，这时主观感觉动力性比正常模式差一些，但油耗更低。

　　作为一台家用的大7座SUV，2.0TID的动力可以说是非常足够，也将会是S7升级版的主力。