为了迎合市场需求，MINI终于还是推出了五门掀背版车型，其19.5万元（1.2T＋6MT车型）的起步价格让它进一步降低门槛，同时5门车型可以在很大程度上提升后排的实用性。不过事情果真和预想的一样吗？我们一试便知。

　　● 加长后的五门版外观依旧很MINI 内饰方面没有变化

　　虽然增加了两个后车门，并且轴距以及车身长度都得到了不同程度的增加，但是MINI五门掀背版看起来还是很原汁原味的，并没有被这些新增内容破坏其原有的车身比例等因素。

　　▲ 小结

　　MINI五门掀背版基本上将普通版车型的精髓全部保留下来，在配置方面依旧提供了如抬头显示、自适应巡航、碰撞预警、路牌识别限速提示、随动转向大灯等等，这些科技化的配置不仅让这台车变得更加聪明，并且通过新增加的两个车门还大幅度的提升了实用性，不信您就看看下一页的空间体验。

　　● 后排空间不再MINI 驾驶感受依旧卡丁车范儿

　　MINI五门掀背版的后排空间完全可以满足170cm身高的我的乘坐需求，并且不会有任何的局促感。除此之外，后备箱的各种变换也是非常人性化的，简单的一个地板就可以通过抬起、换层来最大限度的将278升的后备箱空间榨干。

　　主力车型依然搭载的是那台6速手自一体变速箱，而作为19.5-33.9万元区间里的起步价格车型MINI ONE MT则装配了一台6速手动变速箱，这对于预算不足的MINI迷和追求驾驶乐趣的消费者们都是一个利好消息。发动机还是1.2T（3缸）、1.5T（3缸）以及COOPER S的2.0T（4缸），不过在试驾活动中并没有体验到1.2T车型。

　　● 总结

　　综合来看，MINI五门掀背版的推出终归还是利大于弊的，虽然它貌似在韵味上与MINI的精神有些背离，但毕竟不是所有车款均改为5门，想要追逐最原始的MINI范儿依然可以选择普通版车型，而对于喜欢MINI又一直不肯妥协于它迷你的后排空间的朋友们，可以把目光投放在这款车型上了。

　　据厂家自己推测，MINI五门掀背版将会在不久的未来拥有与普通版车型平分秋色的销量数据，会有很大一部分消费者还是喜欢这款实用性更强的MINI。此外，如今的MINI在车身尺寸上越来越不MINI了，并且厂家也承认不确定会不会在将来推出轴距更长、空间更大的车型来满足不同消费者的需求，所以如果您对5门版MINI的空间表现依然不满意的话，还可以继续再观望几年，也许到时候会推出个XXXL版本呢。