务实居家的小改款网易试驾2012款腾翼C30

来源：网易汽车时间：2014-09-09 10:24编辑：潘杰

　　没有繁琐的品牌体系，没有拔苗助长的高端车型，甚至在宣传方面也颇显低调。但不得不说，长城汽车却是所有自主品牌中，最为稳扎稳打，最为盈利的企业。近日，作为长城品牌旗下的首款三厢轿车，2012款腾翼C30的上市不仅在外观内饰以及配置方面进行了一番调整，多达8项的品质升级，更是给我们带来了全新的试驾体验。

　　外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽，使其看起来更显大气、时尚。此外，与其呼应的，保险杠进气孔的蜂巢状格栅也换成了简洁的横条状，使其视觉效果更加稳健。

　　在上市发布会上，厂家宣称新车的前大灯变为电镀银色内边框，不过说实话，笔者通过肉眼观察，根本无法找出与老款的区别。好在这些都无伤大雅，亮银色的灯眉、剔透的灯组配合前脸造型的优化，同样堪称简洁美的典范。

　　侧面造型，腾翼C30比例协调，线条工整，并且采用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线，不仅使车身看起来更加结实，视觉效果也进一步放大了车身尺寸。与此同时，向外抛出的轮眉以及上扬的裙边折线，也为其增添了一丝动感。

　　八幅式轮毂依然维持了老款朴实、耐看的造型，影藏在后面的则是同级罕见的四轮碟刹。此外，铝合金轮毂和全尺寸备胎也将成为2012款腾翼C30的标配，并且全系车型均可以通过遥控钥匙来开启后备箱。

　　相比圆润的前脸造型，腾翼C30的尾部造型则要硬朗许多。尾灯有些见棱见角，与大灯风格迥异，向上微翘的行李箱，在边缘还设置了一个小尾翼，配合保险杠上向外翻折的尾裙，颇有几分动感态势。

　　在内饰布局上，2012款腾翼C30没有太大改变，主要体现在做工用料以及配色的选择。大幅度拱形的中控台颇有几分奥迪的神韵，但做工却不山寨。虽然内部依然充斥硬质塑料，但黑色塑胶上清晰的纹理，严丝合缝的装配工艺，配合居家的黑米色搭配，在同价位的车型中均属上乘。

　　老款中控台大面积的银色饰板本不算难看，但败笔却是中间音响面板上那个傻、大、楞的GWM标识。好在2012款腾翼C30通过调整音响面板的操作界面和配色，使其质感大大提升，再配合中间黑底白字的液晶屏幕，即便与合资品牌相比也毫不示弱。

　　除了样式的改变，2012款腾翼C30的音响面板还将原先的AUX接口改为了带有盖子的mini USB接口，这一改变不仅可以传输更多的歌曲信息，还可以为为手机充电，如果厂家能够再提供一个标配的转接线，就更完美了。

　　空调出风口上方的储物格，相当方便，一些随身的手机、钱包都可以轻松放置。此外相比老款，2012款腾翼C30还在其上方增加了一个小盖板，不仅视觉效果更加整洁，也有效防止物品在里面滑动乃至危害到行车安全。

　　2012款腾翼C30的仪表盘与老款区别不大，双圆的造型以及精致的镀铬饰条均彰显出不俗的品质感。而变化则在于，仪表盘外框换成了深灰色饰板，底部的液晶屏幕中也增加了行车电脑，可以显示瞬时油耗、平均油耗等常用信息。

　　座椅方面，打孔真皮的应用既提高了档次感，乘坐起来也颇为透气。而2012款腾翼C30还在此基础上根据人体工程学，改进了座椅塑性，大大提升了长途驾驶的舒适度。另外，排挡杆底座的造型也有改变，增加了一圈镀铬装饰，增加了精致感。

　　凭借着同价位中罕见的2610mm轴距，2012款腾翼C30还有着出色的承载能力。而设计方面也绝对劳苦功高，宽厚的座椅不仅柔软舒适，工程师还通过将地板抚平腾出了更多腿部空间，而中央扶手、后排阅读灯以及可以4/6分开放倒的椅背，在级别中也较为少见。

　　动力方面，2012款腾翼C30依然沿用了之前的GW4G15 1.5L直列四缸全铝发动机，这款发动机具有VVT可变气门正时技术，最大功率78/6000 Kw/rpm，最大扭矩138/4200 Nm/rpm。虽然在数值上它的表现中规中矩，但在实际驾驶中，即便将空调打开，这款发动机依然不会让人觉得乏力。