动力操控

　　旗舰版车型搭载了原装进口全铝4B10发动机，该车型具备MIVEC特有技术，让车辆最大功率达到了100kW/6000rpm，升功率为55.6kW，升功率决定了一个车型的性能，可以说该发动机升功率超过了部分中型车。

　　风迪思油门特点是轻踩油门车辆进行缓慢动力输出，大力踩下油门电脑会自动响应，加大动力输出，让车辆快速前冲，同时带给我们推背的感觉。

　　另外新一代的EV技术也功不可没，发动机在叫离开油门或在制动是能量会转化为电能储存到蓄电池，而我们踩下油门时发电机处于关闭状态，因此发动机全部功率都加到驱动轮上，从而提高了动力输出。

　　风迪思的方向盘单手打方向会显得很沉重，但双手会很轻松应付。方向盘的定位指向也相对准确，转弯时车辆的四轮独立悬挂让车型舒适性和稳定性突出，这时方向盘指向显得很重要，准确的指向可以让车辆操控更加轻松。

　　风迪思的6挡CVT变速箱在加速是延迟还是会有，换挡顿挫感很平顺，几乎感觉不到，没有顿挫感同时必然提高舒适性，但当脚松开油门时，顿挫感非常明显，也就是没有补油所以感觉不是很舒服。

　　手动挡起步时相比D挡起步要快很多，加减档操作时的响应速度也比较迅速，让驾驶者可以找到手动挡所带来的乐趣。然而在连续上下坡和连续弯道时，则不要完全靠加减挡控制车速，以免造成制动不足现象。

　　总结：东南三菱风迪思外型中庸是一款偏向于运动的家庭轿车，价格区间比较适合上班族，让消费者在生活和工作上得到平衡。旗舰版车型的安全性突出，可以满足日常生活的空间和音响系统同样具有实用的效果。