内饰方面的造型我不想多言，与高尔夫6几近相同的内饰设计上中规中矩，有点老气的内饰与艳丽的车身设计有点违背。黑色内饰搭配银色饰条和面板看起来很有运动气息。改款大众Eos车型更多的是提升了内饰选材，并在局部加入了真皮装饰，整体内饰与现款车型相比，显然更具档次。

　　三幅式方向盘与高尔夫6也相同，不过高尔夫6方向盘后面可没隐藏着换挡拨片，Eos方向盘上配备的换挡拨片很好地与GTI靠拢。如果能将方向盘样式换成高尔夫GTI运动方向盘，视觉效果会更好。

　　配置方面，大众Eos配备了真皮坐椅、电动座椅调节、座椅加热、自动空调、RNS510多媒体系统、导航、ESP、自动泊车等一些实用和安全的配置。特别是自动泊车，它搭载了大众的第二代Park Assist自动泊车辅助系统附带停车导航仪，可实现纵向和横向空间的泊车。

　　虽然有着2578mm的轴距，但Eos的后座空间实在算不上宽敞，不过对于这种双门跑车来说，两人的世界才是享受Eos的最好方式。不过，这并不代表后排座椅完全是摆设，后排座椅舒适度不错，短途乘坐还是可以考虑的。

　　2011款Eos的动力系统仍然是一台2.0TSI发动机，不过与老款车型不同的是，大众此次带来了其高功率版本，相比高尔夫GTI提高了8kW，最大功率达到了155kW/5300-6200rpm，扭矩峰值仍为280N·m/1700-5200rpm，且发动机调教上也与我们所熟悉的高尔夫GTI相同。

　　6速双离合变速箱没有变化，不过，变速器挡把的设计发生变化，由之前“四眼Polo”上的推柄式变为现在高尔夫GTI上的挡把，而挡位的分布则没有任何的变化。带有手动模式的它，能让你在打开顶棚的同时，体验急速的魅力以及赢得众人的回头率。

　　编辑总结：