天津一汽威志威志06年底投放市场的一款产品，到目前销售量已经达到了20万辆，作为一个自主品牌轿车，能有这样的销量已近相当不错。当然一款老的产品推出时间太长，似乎就与现在的审美格格不入。所以一款换代车型也就应运而生，就是我今天我们就拿来了天津一汽威志V5精英版来进行一次全方位试驾。

　　威志V5售价5.29-5.69万元的售价确实很亲民，配置车型共分为标准版，进取版和精英版。目前只有一种动力组合可选。但我们从外观看到相比较以前的威志 威志V5在做工上有了很大进步。

　　威志车头设计非常简约，整体车头线条硬朗， 非常具有冲击力雾灯与下进气格栅连接起来猛地一看非常像高尔夫GTI。倒三角式中网与大灯很好的结合增加整体性跟鹰眼很像的大灯见棱见角，虽然定位家用轿车，内部采用了熏黑处理 进一步增加动感。

　　侧面的设计并没有像前部那样出彩，尾部后备箱过度过于生硬，通俗的讲就是后备箱像后安装上去的。侧面的外电动后视镜提供了转向灯光，同时后视镜还支持电动调节。

　　车顶的鲨鱼天线也是现在许多线条硬朗的国产车争先采用的设计。五幅轮毂设计上非常简约，并不十分出彩，但与车身搭配还算协调。185 65/R14轮胎也能基本满足威志V5行车的行驶要求。

　　尾部采用了大量的直线条，整体看上去非常硬朗，尾灯与侧面腰线相接来增加车身视觉整体性。尾灯并没有采用时下更为流行的LED光源，而依旧采用卤素灯泡也是为了降低用户日后的养车车本，可谓各有利弊。

　　中控台以黑色为主色调，配以银色装饰，这个也是目前比较流行的配色风格，家用轿车的年轻化已经深入人心。作为高配版车，我们看到威志V5在三幅方向盘上没有配置多功能按键，这点有些不够厚道。仪表盘布局非常常规 清晰易读是这个仪表的优势 这个仪表和比亚迪F3的仪表太像了。

　　这个价位我们就不要讨论中控台的材质了，但我们从CD面板的整体接缝也能看出威志V5在做工方面还下了一番功夫，CD主机支持USB接口输入音源。威志V5的空调控制面板，字体清晰易读 操作方面，并没有什么台过出彩的设计，但这也更加符合了经济性家轿风格。

　　方向盘左下方，我们看到了调节开关，左边为电动后视镜调节，右边是大灯高低度调节。我们发现威志V5还配置了ISO-FIX儿童安全座椅固定装置，这对于刚刚变成三口之家的家庭简直就是福音。

　　全车座椅均采用皮质座椅，皮面采用大量打孔设计来提供更好的透气性。178cm模特调整到合适位置，坐在前排还是非常宽敞的，头部还有一掌距离。在前排为调整的情况，模特坐在后排，就显得比较局促，腿部还有3指距离，头部还有2指距离。轴距只有2425的威志V5空间上的表现还是比较出色的，他的空间足够满足日常代步要求，对于一个三口之家威志V5的后排更多是照顾家里的孩子。

　　威志V5在开起来以后你会感觉到它在各方面确实很家轿，威志的座椅坐姿较高，而且座椅高度无法调整，这点确实在驾驶时不是很舒服。作为一款家轿，威志动力输出还是比较线性，3000转以下，动力攀升非常慢。3000转以上提速就比较迅速了。但这个过程还是需要慢慢过渡，这样的调教是为了兼顾燃油经济性和行车的平顺性，不让扭矩爆发太早。

　　威志V5在采用了更为皮实耐用的5当手动变速箱，入档瞬间有时会出现生涩的感觉，2当尤为明显 但是档位还是比较清晰，易于操作。威志V5离合器踏板结合点有些过低，首次驾驶这个车的人一般都会灭火，离合器踏板还需要适应。

　　威志V5的底盘偏软，在过弯时侧倾非常严重，也决定了这辆车并不适合激烈驾驶，如果你是一个偶尔需要撒野一下的人，这辆车并不适合你，他的职责更多是纯家用轿车的代步、舒适。