捷豹这个名字也许并不为大多数中国汽车用户所熟知，但其实它在世界汽车发展史中占有着非常重要的地位。捷豹品牌的个性非常鲜明，没有美式肌肉跑车的张扬，没有意大利跑车的夸张，也不像德国跑车那样中规中矩，它拥有如英国绅士般儒雅的外表，却暗藏着汹涌澎湃的动力。事实上，捷豹的品牌历史几乎就是一部世界赛车史的缩影。

　　捷豹的运动基因起源于75年前，当时一位名为William Lyons的机车发烧友和一位30岁的机械师William Walmsley，决心共同干一番事业，于是在1922年9月4日，他们共同创立了燕子跨斗车公司（Swallow Sidecars），并致力于制造那个时期最为新奇和奢华的高端产品，直至1935年，全球首款捷豹汽车SS100正式出现在了大家的面前。

　　今年,捷豹品牌创立已经超过75周年，自捷豹XK120赢得勒芒耐力赛，便开启了捷豹的传奇赛车之旅：7次在勒芒国际汽车耐力赛中夺冠，两次在世界运动汽车锦标赛中获胜，并在蒙特卡罗和其他无数赛事中力拔头筹。赛车基因溶于捷豹骨血之中，并为品牌留下了深刻的烙印。全新XKR和XFR在传承了捷豹赛车血统的基础上，又新增了许多尖端科技，为我们开创了动感奢华的全新篇章。更好的消息是，捷豹今年将重返勒芒赛场，续写捷豹75年的赛道传奇。

　　 经典重现，演绎全新时尚

　　虽然捷豹家族已逐渐换上新世代的家族面孔，不仅增添了大器的感觉，也多了几分现代化的科技感。捷豹以往的经典线条似乎正逐渐流失，然而捷豹的美丽身段却依然烙印在喜爱捷豹的车迷心中。尽管新世代的家族面貌，为捷豹带来了另一条路子，然而这家英国车厂却未遗忘过往的美好时光，不仅是优雅的车身线条，或是赛道上的辉煌历史，都不该只是随着时间洪流消逝的以往。重新诠释，让曾有的辉煌再现于世人面前，它便是捷豹Jaguar XKR。

　　虽然身为捷豹家族中的当家跑车，却找不到那不可一世、难以接近的霸道，优雅、绅士的身段才是符合其外貌的形容，脱去一般人对于跑车那种狂放不羁的印象，沉稳、内敛，但仍流露着一丝性能的动感。以长车头、短车尾的比例，搭配简洁且流线的车侧线条，营造出高贵、优雅的身段，却依然能嗅出藏于旗下的性能气息，是XKR带来的第一印象。

　　关于捷豹的溢美之词已经有很多了，但我对它的评价却只有一句：这是一辆很有味道的汽车。它会开创一个属于自己的造型时代。而不是去随波逐流，迎合当代消费者的快餐口味。每一代捷豹车都拥有匀称的比例和优雅的气质，给它的主人以独到的价值观和自豪感。

　　第一眼望向XKR，低扁、修长的身型，即便是偏好老捷豹车身造型的朋友，也无法否认XKR身上的确保留了几分老捷豹的经典线条。无论是长车头、短车尾的车身比例，或是低扁的车身造型，都流泄出捷豹车款一贯的气息，也牵动喜爱老款捷豹车迷心中的思绪，仿佛这只是辆以现代设计语言重新演绎的老款经典捷豹。

　　承袭自上世纪60年代经典E-Type的椭圆型水箱护罩，搭配两端的类水滴变形头灯，不仅是XKR视觉上的核心焦点，加上长车头、短车尾的车身比例，也让人联想起1961年日内瓦车展中首度现身的E-Type。在古典的车身设计之中，搭配熏黑处理的水箱护罩、车头两侧进气口饰环，以及环伺车身的空力包围、20英寸轮圈、印有R字LOGO的大尺寸刹车卡钳等，都让XKR在优雅之余，仍透露着明显的性能气息。