将实用赋予运动之身

　　抵达山顶后，雨奇迹般的停了，稍事休息后，我和Tinman又凑在一起开始慢慢品尝这两款紧凑级的运动小车。相比运动性，我更青睐于身边的这台东风标致207，因为它的底盘和方向感调教得偏激进，不过从舒适性考虑，福特嘉年华则更胜一筹。

　　嘉年华的运动座椅绝不是样子货，侧向包裹，腿部的包裹以及支撑，肩部和头部的支撑都可以用出色来形容，而且嘉年华座椅的高低调节范围比较大，驾驶员可以尽量将身体放低，获得类似于跑车那样半躺着的感觉。另外就是嘉年华车内有多处储物格，尤其是位于中控台底部的那个卡槽，更加便于储存像手机、钱包、停车卡这样的小件物品。

　　再来看看东风标致207，它在手套箱的设计上花了一些心思，不过打开手套箱的前盖板，里面的设计可能会让你一时摸不着头脑。水杯架和硬币收纳凹槽等设计都集中在这个手套箱的盖板上，但实际使用时往往并不是那么地得心应手，因为这个手套箱需要专门打开才能使用，而且一旦打开，还会占据副驾驶的一些腿部空间，有创意但不太实用。

　　结语

　　不论是有着法式风情的东风标致207还是美式激情的福特嘉年华，这些花哨的名头都是人们冠以的。紧凑级家庭车想符合年轻人的个性心理，那么它一定不能中庸，同时还要肩负更多的“家庭责任”，也正因如此，嘉年华与207这两款风格迥异但却殊途同归的车型，成为了在同一片市场中互相争夺用户的对手。来源：《品质汽车》