捷尼赛思作为韩系豪华品牌，在国内市场的知名度相对较低，后期二手车保值率应该不高。轮胎噪音稍微有点大，隔音方面还有待加强。

要是续航再长点，充电时间再短一些就更好了。

减震个人感觉有点硬，对路面的颠簸反应过于敏感，不太舒服。另外方向盘调节后视镜还是觉得不太方便，之前一直开油车，可能还没有习惯。

软件研发和售前售后都是草台班子 软件方面包括但不限于 车门问题：长时间锁车会使车机电脑关机，从而导致靠近自动解锁功能失效，而且官方车钥匙上是没有实体按键的，想要解锁车门就只能站到车边去摸车上的无钥匙进入触摸键，然后等几秒钟开锁 这个无钥匙进入触摸键也有问题，开门的时候只要有东西蹭到就会锁门，但是，它这个电动隐藏式门把手没设计防夹功能，本人已经被这个门把手夹了不下五次了后视镜防眩目问题：经常会在照明不足的环境下突然变暗主动安全问题：一个月内出现三次主动刹车误报现象，还好只是警报，没有刹车，不然我已经去打复活赛了售前售后包括 星标减配死不承认，打了三天的电话才愿意赔偿积分作为补偿，但是目前仍有“品牌大使”在欺骗有意向消费者星标没有减配车主服务群的人只会“已反馈”“已转交技术部门”要么就是“你重启车机试试”“这个我们后续会优化的”官方优惠6万元，但拒绝执行首批车主的保价协议，并以“价值”三万元的积分作为补偿

冬天电量掉的太快，没办法，几乎打7折。而且语音助手，基本没有用，还不如自己手动操作。