当山峰没有棱角的时候
4.0分
丰田bz3的外观是真好看,整体设计比较帅气,同级车型当中有优势,完全可以靠颜值出圈了。像前面的大灯视觉冲击就很大,而且尾部设计也有不错的辨识度,侧身还有着满满的力量感,这样的设计正合我意。
优惠的太少了.
车子很靠谱,很实用,目前提车到现在没发现车子有什么小毛病,总体来说给人的感觉是挺实用的。而且续航很扎实,仪表盘上显示剩余多少续航,基本上就是能跑多少续航。
疯子WWFF
丰田bZ3续航能力不错,充满一次电,差不多能跑580公里,跟官方标定的续航里程差距不算大。内部空间设计一直以来都是丰田的强项,这款车不管是前排还是后排乘坐起来都比较宽松,舒适性很满意。
内饰个别地方缝隙有点大,开起来还会有异响,不得不吐槽现在丰田的品控有点差。
车辆操控逻辑跟丰田的燃油车差不多,上手基本没有难度,驾驶感受非常轻松。平时上下班代步,周末偶尔出去游玩,这款车都能应付。
ShinoBo
动力调校不是那种激进的风格,整体输出比较平顺,而且动力衔接也比较到位,整体驾驶感受非常轻松惬意,适合家用。
车身做工不是特别精细,有些地方缝隙有点大,轮胎噪音比较明显,后期打算自己更换一套静音胎。
操控比较灵活,车身重心比较低,行驶稳定性还是不错的。目前来看车子电耗还可以,城里开一周充电两次完全够用。
车质网用户3304554
1.0分
车辆外观时尚
门把手问题
差差差差差
寂寞赛手
电动车的优势自然是空间,bZ3的座椅造型比较规整,车内布局合理,第二排腿部空间相当宽敞。另外车子的整体设计也比较前卫,尤其是异形的方向盘,很有特色。
底盘硬邦邦的,悬架滤震几乎感觉不到,每次过减速带车身都是直上直下的,舒适性不太好。
充满电后能跑560公里左右,超出了预期,不知道后期电池会不会衰减,还有待进一步观察。
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