还在谈三缸机而色变？ 或许你应该改观

　　关于“搭载三缸发动机的车型是否值得购买？”一直是个热度很高的话题，我觉得很有必要围绕这个话题展开深入的分析，为准备购入搭载三缸发动机车型的消费者解开一些疑虑。下面就来谈谈，我对于三缸发动机的一些看法，以及目前市场上有哪些搭载三缸发动机且销量火爆的车型？

　　过去，汽车发动机的缸数一直以四缸和六缸居多，但近年来三缸发动机也开始受到很多汽车厂商追捧，被搭载在越来越多的车型上。然而三缸机开始批量走近大众视野之初，其实并不被看好，很多人主观的认为三缸发动机存在一些不可解决的缺陷，是厂家偷工减料的产物。不过随着与搭载三缸发动机车型接触的增多，越来越多人开始逐渐放下偏见。

　　1.搭载三缸发动机的车型抖动严重、驾乘体验差？

　　然而造车的技术经过了几代的更迭，三缸发动机早已不是当年的三缸发动机了。针对三缸机的短板，设计师已经研究出一系列优化技术，将你担心的“抖动”最大限度抑制。

　　2.三缸机只是厂家盲目节省成本的产物?

　　那么生产三缸发动机节省出来的成本转化到哪里去了呢？答案是用来提升产品的性价比，通过节省的成本打造比同级车型更低的价格或比同价位车型更丰富的配置，造出高性价比的车型来获取更高的销量，从而带来更多利润，显然更符合逻辑。

　　小结：经过上述分析可以得出结论，当下搭载三缸发动机的车型驾乘体验其实并没有那么糟糕，部分优化匹配出色的三缸车型平顺程度甚至已经超越绝大多数搭载四缸发动机的车型，同时可能也更具性价比。

　　目前市场上有哪些搭载三缸发动机且销量火爆的车型？

　　翻阅近几个月的销量排行榜，可以看到一些搭载三缸发动机的车型有着不错的表现，其中凌派、英朗、科鲁泽这几款车型甚至做到了长期稳居榜单前列，令人印象深刻。透过这几款车型的销量不难看出消费者越来越接受三缸发动机。

　　一、凌派

　　指导价：9.98-13.98万元

　　7月销量：12010辆

　　1-7月销量：83335辆

　　老款搭载1.8L自然吸气发动机的凌派一直是广汽本田的销量担当，当年以靠谱实用的形象赢得了不少消费者的认可，最初听到全新凌派将换装1.0T的三缸发动机的时候，很多人为广汽本田捏一把冷汗，认为这是自毁招牌的操作，但这样的想法被现实狠狠打脸，全新凌派上市后表现依旧火爆。

　　全新凌派换代之后，彻底摆脱了老款车型上的那种平庸的形象，外观设计甚至有一丝雅阁的味道，结合配置、内饰和动力来看，凌派的性价比无疑很高，这也是为何全新凌派依然火爆的原因。

　　二、英朗

　　指导价：11.59-14.39万元

　　7月销量：14989辆

　　1-7月销量：167108辆

　　英朗是老牌的“爆款”车型，作为搭载三缸发动机的“吃螃蟹的人”，曾经付出了不小的代价，不过随着消费者对三缸发动机的逐渐改观，英朗也重新回到销量排行榜的前列。

　　英朗是作为别克品牌最畅销的车型，随着消费者对三缸机偏见的逐渐消除，销量重新回到了正轨，其在产品品质和终端市场的优惠力度在同级中均有不小优势。

　　三、科鲁泽

　　指导价：8.99-11.99万元

　　7月销量：15555辆

　　4-7月销量：77679辆（3月份上市）

　　原以为推出科鲁泽只是为了完善雪佛兰在A级轿车市场的产品阵线，但现实是科鲁泽推出后迅速取代了雪佛兰在A级轿车市场上的另一款产品科沃兹的位置，销量持续增长，在科鲁泽身上，仿佛让人看到了搭载三缸发动机车型的春天。

　　虽然原厂即拥有夸张运动风格的外观、内饰使得科鲁泽容易获得90后、95后年轻消费群体的天然好感， 但别忘了科鲁泽也是全系搭载三缸发动机的车型，问世便获得成功的科鲁泽一定程度上标志着三缸机车型的逆袭。

　　小结：放眼上述几款销量火爆的三缸车型，可以发现都是来自A级轿车市场，这个级别不少消费者的购车诉求即是希望购入一台靠谱实用、有较高的性价比的车型，而对于车辆的驾驶品质则普遍没有苛刻要求，这与三缸车型的特点完美契合，这也是为什么三缸车型在这个级别最为火爆的原因。