马斯克承认在FSD测试中监控用户 侵犯隐私

　　近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在宣布全新FSD（完全自动驾驶）功能测试情况时不仅表示将把测试范围扩大到2000名车主，还宣称将把那些在测试中不能够集中注意力的用户踢出测试，取消他们的试用权限。

　　自然而然地，就产生了一个问题：马斯克和特斯拉是用什么方法来知道参加测试的车主有没有集中注意力呢？

　　于是，有美国网友在推特上就直接向马斯克本人提问：特斯拉如何得知用户是否专心？特斯拉车内的摄像头可以检测车主的目光吗？

　　一向快人快语的马斯克也直言不讳进行了承认：“Yes”。

　　马斯克这个Yes也可以说是特斯拉官方对其能通过车内摄像头来监控驾驶员进行了承认。

　　去年，特斯拉对其FSD功能进行了完全的底层代码重写，并在年底开始了面向美国用户的测试。此前零星流出的FSD测试视频来看，这项功能目前已经“十分接近”真人的操控，甚至已经可以主动辨认出红绿灯、小动物等特殊路况。

　　同时考虑到FSD功能目前并不是十全十美，为了避免出现事故，要求用户在测试过程中保持注意力集中显然也是无可厚非。不过这难免让人有一种特斯拉侵犯用户隐私的嫌疑。

　　当然，如果与测试条款中，特斯拉明确标明了将用车内摄像头监控车主注意力，并被测试用户同意的话，从合规角度上来看应该就不会有太大的问题。

　　据悉，特斯拉FSD Beta测试版将4月在美国推出的软件更新，或能在不使用雷达的情况下为车主提供纯视野。按照马斯克的说法，特斯拉将升级周围环境视频的所有神经网络，并在重点区域使用子网，再加上其他一些改进措施，即将发布的Build 8.3将对高级驾驶辅助系统带来约1000项改进。

　　此外，实事求是地说，如今在汽车里安装摄像头似乎也越来越成为了一种常态，甚至有些厂家会将驾驶员注意力监控作为产品卖点进行宣传。这显然也会引发不少用户随之而来的隐私保护的担忧。

　　隐私的保护从来就不只是一个技术问题，而是更广泛的立法和监管维度的问题。而这要考验的，除了厂家自身的操守，还需要政府相关监管部门从立法等角度加强监管。