内饰老配置低的大众朗逸为啥销量始终这么好

　　要说对国内消费者最了解的汽车品牌，绝对要数大众。即使在自主品牌迅速崛起，日系车紧追不舍的市场环境下，大众品牌依然能够稳稳的拿下2020上半年的销量冠军。

　　而在大众旗下销量最高的车型就是今天的主角，上汽大众朗逸。

　　试驾车型是目前在售的2019款280TSI舒适版，已经上市很久，外观内饰就不再做过多介绍。咱们直接来聊聊这台车优缺点。

　　先来说说缺点吧：

　　1、能舍弃的都舍弃

　　2、设计不跟潮流

　　虽然没有紧跟潮流，但也挑不出太多毛病，还是熟悉的配方熟悉的味道，一眼就知道是台大众。从里到外倒也不会觉得掉档次。

　　3、风燥真的有点大

　　车速提到80KM/h以上风燥就有点挡不住了，不仅朗逸、即使是第二天开的途昂上也存在这个问题。似乎是密闭性上有些问题。不是单纯的噪音，更像是刮着西北风的冬天里，窗户没关严而发出的风哮。

　　接下来到优点了：

　　1、空间够大

　　2、性价比高

　　朗逸目前平均优惠幅度在2.6万元左右，而部分国V车型的优惠幅度甚至超过了5万元。这在同级别的车型中优惠幅度绝对够大。而且官方还推出了3年7.5折回购或2年8折回购等政策，算下来一年的用车费用相当于也就1万多，二手车保值率有保障。而且朗逸的维修保养成本也比较便宜。

　　3、真的好开

　　1.4T+7DCT这套动力组合名声在外。动力方面虽然数据参数并不突出，但动力感受非常直接，动力响应性也够好。变速箱够柔顺够聪明，绝对算的上是双离合车型的标杆。

　　下面是驾驶感受：

　　单从数据上看，朗逸的动力表现算不上出众，150马力，250牛米，相比很多自主品牌1.5T的发动机在数据上也没什么优势。1750-3000rpm的扭矩平台也不算宽泛。

　　但实际的驾驶感受却远不是参数那么简单就能反映出来的。

　　一力降十会可以很好形容大众车型的特点。没有丰富的配置，没有炫酷的科技感，人机交互系统，智能驾驶系统完全没有。为了节约成本，能省则省。深耕国内市场多年，大众非常清楚用户喜欢什么，愿意为此舍弃什么。

　　但大众的车型也更加接近汽车驾驶的本质，好开。这也是为什么，常年被黑的最惨的朗逸，始终是紧凑型轿车市场中销量最高的车型之一。大众始终坚持着自己的步调，不盲从不跟进。