纯电动车如何保养？做到这几点少花冤枉钱

　　关于电池养护的小知识

　　1.尽量选择慢充

　　一般电动车都分为快充和慢充两个接口，快充为大功率直流充电，通常半小时就可以充满电池80%的容量。慢充指交流充电，充电过程需6-8小时，电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度紧密相关。在当前的电池技术水平下，即便是快充也需要30分钟才能充到容量的80%，超过80%后，为了保护电池安全，充电电流必须变小，否则电池会过热产生问题。所以，在日常用车中，建议各位尽量不要选择快充，除非你很着急用车。

　　2.减少充电频次

　　很多用户存在这样一种习惯，就是无论一天行驶多少里程，到晚上都给车辆接上充电器，将电池存满。其实，这种高频次的充电也会给电池带来一些损伤，电池不经常满充满放就会造成电池容量变小。所以，建议各位若第二天不打算长距离开车出行，最好每次等电池电量用到20%以下再充电。此外，当遇到车辆提示该充电的时候，也千万不要硬抗，应尽快停止前行，就近寻找充电站充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。

　　3.避免亏电状态下存放电池

　　如果电动车在亏电状态下长时间存放的话，很容易导致电池稀出硫酸盐，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。还有，亏电状态下闲置时间越长，电池损坏越严重。建议当车辆闲置不用时，最好每隔一个月补存一次电量，这样能较好地保持电池处于一个健康状态。

　　4.定期进行一次完全放电处理

　　电池定期进行一次深放电有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，当车辆在正常行驶情况下出现第一次欠压保护后（注意：必须是第一次欠压保护），这时就赶紧将车辆开到附近充电站，等静止一段时间后，电压又会恢复到非欠压状态，而这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会使电池容量有所提升。

　　5.避免暴力驾驶

　　纯电动车虽然在加速度上有着很好的扭矩，但在深踩电门时瞬间形成的大电流放电，同样容易导致电池产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。此外，还有一些需要注意的点，比如，在清洗车辆时，应注意避免水流进充电插孔内，否则可能会引起线路短路。

　　6.注意胎压

　　对纯电动车而言，车内最重的莫过于电池组了，这也是为什么大部分厂家都将电池组设计在了底盘下方。一般，纯电动车在整车重量上都要比普通汽车略重一些，所以，为了应对更高的重量，电动车的胎压也略高一些。正常车辆的胎压大约在2.2-2.5Bar之间，而纯电动车的胎压往往在2.5Bar以上。而当纯电车一旦出现欠压等情况，加上车辆自重大，就很容易造成轮胎过度磨损，另外电池续航也会受到一定影响。所以，小编在此提醒各位电动汽车车主要经常检测胎压，最好两个星期或一个月就查看一次，若出现欠压需立马补存。

　　总结：

　　纯电动车汽车已经成为了今后汽车发展的新趋势，和传统汽车相比，纯电动汽车在保养方面确实要简单很多，价格也相对便宜不少，一般一次保养也就需要几百块钱。但是电动车的保养项目比较复杂，还需要专业的仪器进行检测，所以不推荐各位自己动手保养。电动车保养项目其实非常透明，不像普通燃油车4S店都把售后保养作为重要的业务板块和利润来源。所以，即使是不懂小白也可以大胆去4S店保养，也不用担心会被4S店绑定一些不必要的消费。