2018年SUV车市向何处去？这十大趋势要看清！

　　趋势六、海外提速

　　自主品牌加速国际化，开启技术和品牌输出

　　自主品牌在早期都是凭借更高的性价比取胜，而现在，像一些优秀的中国品牌，像长城、吉利等已经积累了一定的品牌实力和价值，那么接下来，中国品牌就只有真正走出去，完成和世界舞台的融合，才能成为具有国际影响力的世界品牌。好在多数自主品牌已经意识到问题的重要性，各自主品牌的国际化都在提速，像长城将在俄罗斯建厂，并在2019年正式投产，吉利也是收购沃尔沃海外建厂等都没有耽误。所以在接下来的2018年，自主品牌将会加速向海外扩张，输出技术与品牌的时代即将到来。

　　趋势七、电商落地

　　新零售冲击传统4S模式，汽车电商破局重生

　　经过接近10年的酝酿，汽车电商有望在2018年迎来真正的春天。2017年下半年，新零售的话题甚嚣尘上，天猫汽车超市的自动贩卖机开始成为热门话题。很多新车型也在上市时把网络预定等电商话题炒作成营销噱头。可以预见，2018年，汽车电商将会有更多更实际的营销作为，汽车新零售也将逐渐走向潮头，花样百出的创新营销也会为曾经低迷的汽车电商注入新的活力。

　　趋势八、新军登场

　　造车新势力粉墨登场，孰优孰劣一时难见分晓

　　新能源政策的春风，催生了一大批造车新势力，像蔚来、威马、电咖、小鹏汽车等，都是近两年新兴的汽车品牌。在2017年，不少造车新势力都推出了各自旗下的首款量产车型。不少造车新势力都把纯电动SUV作为自己的第一款量产车型，可以预见2018年，这些车型落地上市后将与传统燃油SUV车型展开第一轮竞争。新势力靠什么取胜？其产品和服务的优势建立在什么基础上？肯定不是PPT常见所讲的更了解网络用户基础上，那又会是什么呢？对于这个问题，相信2018年我们会得到答案。在2018年，相信这些造车新势力会加快产品的量产，这样势必会和传统车企有了正面的交锋，不过，鹿死谁手并不可知。

　　趋势九、强者更强

　　哈弗优势加大霸主延续，第一阵营继续领跑

　　如果仔细留意一下每个月的SUV销量前十榜单，像哈弗H6、荣威RX5、宝骏510等，几乎每次都能看到，所以也就见怪不怪了。对登榜的见怪不怪背后，是实力的验证。可以预见，在2018年，长城、吉利、广汽、上汽五菱、长安汽车等车企依然会持续繁荣。对于一直霸占SUV销冠的哈弗H6来说，优势也将持续扩大。说起哈弗，近日牵手湖南卫视跨年演唱会，打响了娱乐营销第一枪，热度也是提了一波。据了解，哈弗H4也将在2018年上市，哈弗的产品当然也很强，但真正让哈弗强者恒强的优势其实不是产品，而是品牌。2017年哈弗的品牌又多了一层“安全护航”的重要内涵，这一点其实抓的也很准。安全无疑是消费者买车的第一刚需，抓住了安全这个核心价值，哈弗想不领先都很难。

　　趋势十、弱者出局

　　弱势品牌车型陆续出局，相关厂商或死而不僵

　　车市步入缓增长时代的一大特征就是竞争加剧，蓝海变红海。沧海横流，退潮之后总会有人在裸泳。那些长期徘徊在SUV销量排行榜后30位的品牌车型要小心了，你们的日子恐怕要到头了。但现实的情况是，想让一些厂商死掉也很难，既然谁都不想死掉，那还是多一些对市场和用户的敬畏心吧，做好产品和服务，在这个千万级的世界第一SUV大市场，到处都充满了的机会，参与其中的厂商们，且行且珍惜吧。