上汽大众又夺半年销量冠军 秘诀是？

　　很多人说2017年的车市情况非常复杂，因为汽车工业已经进入了持续推进结构调整的“新常态”，也正是在这种战战兢兢、如履薄冰的氛围下，2017年车市终于结束了上半场的争斗。

　　从目前已经公布销量成绩的车企情况看，上半年的车市表现确实如一些车企老总所感概的那样——“比预想的还差”。但对于有些稳健发展的车企而言，境况又表现得很不一样。根据乘联会公布的最新数据，上汽大众继2016年成为国内首家年销量突破200万辆的乘用车企业后，今年上半年延续良好的市场表现，实现销售量970,022辆，位列市场第一。

　　“比你优秀的人比你还努力”，这或许是不少人看了上汽大众的成绩单后的第一感受。为什么会这么说？因为在2017年上半年，上汽大众在产品上推陈出新，尤其是在SUV领域也在不断加码。

　　当然，在当前市场环境下还能有如此表现，上汽大众所展示都出的行业领导力，也确实让业内非常佩服。而在外界看来，这家企业所表现出的成长性，也还远不止于此。

　　SUV成上汽大众稳坐江山的秘诀

　　用“稳如泰山”这个词来形容上汽大众如今的市场地位，或许是最贴切的。当然，这样的成绩也与这家企业长期以来的努力密不可分。

　　官方数据显示，在上汽大众今年上半年的销量中，大众品牌销量为818,119辆，斯柯达品牌销量为151,903辆，两个品牌都表现出了稳健的增长态势，而且创造了诸多“第一”。

　　其中，Polo家族1-6月销售超8.2万辆，是A0级轿车市场第一；全新朗逸1-6月的销售量近23万辆，为A级车市场第一；途观1-6月销售超16万辆,为合资品牌SUV市场中的第一；而上市才3个月的途昂，销量已近2万辆，市场需求量增长迅猛。

　　而在斯柯达品牌方面，速派1-6月销售超2万辆,同比增长36%；明锐1-6月销售近6万辆,上市10年累计销量超115万辆；Rapid家族1-6月销售超5万辆,其中昕动同比增长33%；柯迪亚克上市后累计销售超8,600辆,其中6月单月销售超5,000辆,市场铺货刚刚开始发力。

　　不少业内人士分析认为，上汽大众今年上半年依然能保持第一，主要得益于第一季度的全新途观L和途昂的上市，尤其全新途观L全面铺货后,市场销量就迅速走高,并蝉联了合资品牌SUV的销量冠军。而上市3个月就获得不错成绩的旗舰SUV途昂，以及代表斯柯达全新设计语言的柯迪亚克，也都乘着中国SUV市场的“东风”，得到了众多消费者的关注和认可。

　　全面布局以应对下半年市场

　　事实上，在去年底、今年初时，就有不少企业高层曾预测过：2017年将是中国车市不平坦的一年。这些预测一方面基于对汽车市场政策变化的分析判断，另一方面也与整体经济走势相关联。而当“深入供给侧改革、扩大有效供给”这样的市场形势，被所有人都预测到时，能稳定住局面的企业，或许才是真正具有成长潜力的企业。

　　而为了缓解市场竞争激烈的状况，今年上半年，上汽大众坚持以用户为导向，推出多款符合消费者需求的新车，来进一步刺激市场。比如其陆续推出的全新途观 L、途昂和柯迪亚克等SUV车型,就充分把握住了市场的热点。而除了不断完善SUV市场的产品布局外，上汽大众还焕新升级了全新朗逸、全新帕萨特等车型。

　　可以说，一款接一款的新产品，让大众汽车在中国市场的品牌力和产品力被不断放大。而除了新产品的推出外，对于下半年市场发展，上汽大众也作了其他深远的布局。

　　近两年，随着全球汽车的智能化、网联化愈加被重视，上汽大众也研发和搭载了更人性化的设计，以及更智能的科技配置,获得了众多年轻消费者的青睐。而且在经销渠道服务方面，上汽大众还坚持创新发展、贴近市场需求,为消费者制定了更贴心的服务,在继续提升用户满意度方面不遗余力。

　　在金融圈，巴菲特有句很著名话，大概意思为“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳。”其实这句话也同样适用于汽车产业。

　　正如大家所预期的那样，2017年的中国汽车市场，势必需要深化改革、自我修正，而在此过程中，能实现创新及品质价值的企业才能笑到最后。这对于下半年还将继续征战市场的上汽大众而言，或许也是一个挖掘自我潜力的过程。