大小车展这么多 还缺一个长沙车展吗？

　　长沙车展作为中国中部市场最大的车展，直接面向的是庞大的三四五线消费群体，这显然与当前中国汽车市场最重要的增长点来自三四五线市场的趋势相当契合。

　　原本将在今年12月13日举行的第13届中国（长沙）国际汽车博览会（以下简称“长沙国际车展”），却在半年前的6月16日召开了新闻发布会。发布会当天，来自长沙市人民政府和中国汽车工业协会的相关领导悉数到场，足以见得这次车展对长沙和中国汽车工业的重要性。

　　“长沙车展已经走过了12个春秋，我们致力于将长沙车展打造成中部第一个A级车展，进一步拉升展会平台价值，成为国内首个聚焦产业+品牌、新能源+市场、信息+预测、服务+效果的汽车产业“全链条”式的车展。”在发布会上，车展主办方相关负责人表示。

　　据悉，本届长沙车展展期共计6天，展出总面积达14.3万平米，长沙国际会展中心8个馆及中心广场将全部启用，展会规模将继续刷新记录。包括传统合资、国产、进口、超跑豪华等100多个品牌，多达1000多款车辆将悉数亮相。同时在本届车展上，首发或上市的车型依然将超过以往任何一届。

　　实际上就像行业的汽车品牌多不胜数一样，整个汽车行业大小车展也不胜枚举，但进入中国最具影响力的车展也仅有上海、北京、成都和广州车展四个A级车展。近年来，随着深港澳和重庆车展的崛起，也逐渐受到汽车主机厂和行业的广泛关注。那么大小车展这么多，在深港澳和重庆车展之后，还缺一个长沙车展吗？

　　或许从此次新闻发布会提前半年的时间来看，这个中国中部最大的车展貌似已经不可或缺。长沙车展自2005年创办以来，至今已连续成功举办12届。在经历行业资源积累和品牌沉淀后，赢得“中部车市风向标”的美誉，车展时间定在每年的12月份，而这个时间恰巧也是汽车销售年底冲量和汽车行业年度收官之作。

　　近年来，湖南省方面高度重视汽车产业发展，如今湖南已汇聚上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、北汽、吉利、比亚迪、众泰、中车时代、博世等一大批整车及零部件汽车企业，形成了以整车制造企业为龙头、多零部件制造企业相配套的完整产业链。湖南也发展成为全国汽车企业品牌最多、新能源汽车产业链条齐全的重要生产基地。

　　特别是其省会城市长沙，目前共有汽车及其零部件配套企业135家，形成了以轿车、越野车、新能源汽车等6大类整车为核心的汽车产业集群。今年以来，长沙汽车产业产值持续超高速增长，有望首次突破1000亿元大关，成为全市第七个千亿元产业。从这方面来看，长沙车展用十三年的发展历程，见证了“汽车湘军”的迅速崛起。

　　更重要的是，近年来随着众多城市限牌限购政策的出台，使得原本已经趋于饱和的一二线车市增量愈加受挫；而另一方面，随着城镇化步伐的加快，三四线居民收入的提高，中国汽车市场的重心开始加速向这些地方转移。

　　“三四线市场约8亿人口已经进入了汽车消费的第一高速增长期，汽车消费增长最快的区域主要分布在中西部较为发达的地级城市、东部富裕的县级城市及辖区。”行业人士分析认为，之所以对于未来车市抱有足够的信心，主要是源于三四线市场汽车消费的火爆。可以说，随着各大汽车品牌加快渠道下沉速度，三四五线城市占的市场份额会越来越重，并逐渐成为国内汽车营销的主战场。预计到2020年，三四线市场的销售份额将占据整个市场份额的60%左右。

　　长沙处于中国的中部，也是三四线市场中颇具代表性的城市。根据湖南省统计局工业处数据显示，2016年湖南省汽车销量74.1万辆，增长30.8%，汽车类消费汽车类1586.5亿元，同比增长15.1%。截止到2016年年底，湖南全省民用汽车保有量603.0万辆，增长16.7%；私人汽车保有量551.1万辆，增长18.2%；轿车保有量328.1万辆，增长18.4%。作为一个重要的汽车生产基地和中部区域市场的连接点，长沙对于中部汽车市场无疑具有重要的示范和辐射效应。

　　其实从去年长沙车展移展新会展中心之后，长沙车展就开启了新的航程。去年的12届长沙车展，参观人数达51.87万人（次），展馆内不仅汇聚本地有史以来品牌最全、车系最丰富的在售车型，还有区域首发或全国乃至全球首发的 32 款新车，更有全球唯一一台的标致 ONYX 概念车、集全球顶级技术打造的长安无人驾驶车等代表最前沿技术的车型。另外作为年底冲量的重要契机，多个品牌在该届车展上销量突破千辆，为汽车公司和中国汽车工业的收官之战填上了浓墨重彩的一笔。

　　中汽协预测，由于智能网联引领产业转型升级，今年新能源车将达到80万辆的规模。因此主办方表示13届长沙车展，将在原来传统车型品牌展示的基础上，增加新能源汽车板块、无人驾驶与互联网汽车板块、汽车产业园区板块、汽车后市场与汽车生活板块、汽车文化园区板块，将展现汽车产业“全链条”。

　　“组委会将携手百度、湖南移动、步步高、驾校联盟等合作伙伴，投入2000万元宣传资源，打造超级福利社、未来驾驶体验馆、机器人嘉年华等品牌活动，为展会效果保驾护航。”主办方表示相关负责人说。

　　值得一提的是，今年12月，2018年中国汽车市场预测峰会将继续在长沙车展举行，这是中国汽车行业内公认的最为重要的峰会活动，将为来年的汽车行业发展提供指导。显然随着这一峰会持续不断地开展下去，将会有越来越多的行业人士和汽车主机厂关注并参与其中，同时参与到长沙车展这场中部面向市场重要增长极的盛会中，并推动中国汽车工业持续稳步向前发展。