竞争愈加激烈 合资品牌紧凑级市场分析

　　进入2017年第二季度，中国合资品牌紧凑级轿车市场的竞争更加激烈，什么样的一款车能够抓住消费者的实际需求，如何在外观、配置和动力上迎合消费者，这都需要厂家深思熟虑，本期我们就来看看合资品牌紧凑级市场里的激烈竞争。

　　东风雪铁龙(微博)C4世嘉

　　第一眼看C4世嘉，你可能不会觉得太过惊艳，走稳重路线的它没有强烈的个性化特质，但属于大气耐看型。

　　融入家族式设计的双横幅进气格栅提升了前脸美观度，细节上，利用镀铬装饰条包裹锐丽黑魅大灯，与车标的双横对接贯穿，让前脸更有张力。

　　内饰方面，C4世嘉延续外在风格，整体设计比较规整，以层次感和质感打动消费者，一体化中控台兼顾视觉与功能，宇航风格的马赫环式仪表，科技感很强。大面积使用软性材质，档次感比硬塑强很多。在配置方面C4世嘉可谓非常丰富，全系标配ESP，高配有一键启动和无钥匙进入、双区自动空调等，沿袭法系车的一贯厚道。

　　值的一提是C4世嘉的安全性，这在同级别中相当惊艳，太空舱式吸能车身配合六个安全气囊一举拿下C-NCAP五星安全评价，列个简单的细节，C4世嘉前后均配备铝合金防撞梁+吸能盒，稍稍懂行就知道，大部分汽车用的是成本更低的钢制防撞梁，后部减配拿掉防撞梁也是常事，理由很简单，国人对用车的选择常常流于更花哨的“表面热闹”，而这种吃力但不一定讨好的事法国车干了不少。

　　大众新朗逸

　　朗逸在紧凑型市场一直算得上“红人”，曾经创下过不少骄人的成绩。口碑在这里，况且大众品牌在国人心中还是很有有地位的，所以能打动不少消费者。

　　另外，从外形设计上，新朗逸走稳重基调，前脸设计上，一样采取了贯穿式前隔栅设计，干练的线条符合大众审美。

　　内饰方面，风格一看就很“大众”，抛开审美疲劳来讲，质感上还是不容二话，只是没有太强特色，偏传统和保守。配置上，朗逸还是比较丰富的，ESP标配、后视镜加热、胎压监测、坡道辅助这些实用性的功能比较全，对于家庭用车很实在。只是稍稍让人觉得微词的是大众车一贯的合资价格、国产配件，比如气囊品牌的选择就让讲究的人有些略不甘心。

　　英朗在年轻化的路上属于走得很漂亮的那种，改款后的全新英朗更加时髦，精致的小直瀑识别度高，既美观又吸睛。

　　内饰风格，英朗则以更多的流线设计提升灵动感，并且注重装饰，氛围轻松讨喜，这一点更吸引个性化的家庭。配置选择上，英朗也是向年轻科技化靠拢，像无钥匙进入这些功能都属于比较热门的配置。

　　雪佛兰新科鲁兹

　　科鲁兹的定位也非常明确，就是年轻时尚，新一代科鲁兹加强了这一点，两厢版比三厢版协调很多，赢得不少消费者青睐。

　　内饰风格上，新科鲁兹在简洁的基础上加入运动气息，双炮筒的仪表盘设计，视觉效果很喜人，多功能方向盘也十分趁手。配置上，车载互联功能是亮点，雪佛兰新一代MyLink智能车载互联系统，可以实现双屏互联、智能语音和导航及百度Carlife车载互联等功能。

　　 总结：这四款车型在紧凑型家轿市场上都有着各自的亮眼表现，C4世嘉的安全性、朗逸的品牌号召力、英朗的时尚动感、科鲁兹的运动简约，都让它们各自拥有不同的粉丝群体，不过，作为新一代的年轻家庭而言，在关注个性的同时，越来越多理性消费开始注重汽车安全的需求，从这一点看，或许法系车能让更多人开始对汽车安全有更高的认识和要求。