SUV车型销售火爆 自主品牌SUV乱象丛生

　　一车多嫁

　　近年来SUV销售火爆，让很多自主汽车品牌看到希望，抓住这救民稻草。原来造微型面包车的也造SUV，原来造轿车的也造SUV，甚至原来造摩托车的也开始造SUV，一些刚刚进入中国市场的汽车品牌也把第一款产品锁定为SUV。一时间，SUV风起云涌，让人眼花缭乱。其实更为混乱的是，一些自主汽车品牌“一车多嫁”，明明是一款SUV，让旗下子公司都生产，只是外观整容、改个名字罢了。

　　比如北汽集团旗下的北汽绅宝、北汽威旺和北汽昌河，其SUV产品就是这样“一车多嫁”。昌河刚刚推出是Q35，其实与北汽绅宝X35是同一款车，而昌河Q25与北汽绅宝X25是同一款车，只是改观小改动，然后重新取个名字罢了；而北汽威旺原本是造微型面包车的，现在也开始造SUV，其首款SUV叫威旺S50，与北汽绅宝X65又是同一款车，只是发动机调整了一下。

　　“一车多嫁”虽然让北汽集团旗下的每个子品牌“雨露均沾”，有了生存下去的资本，但是他们之间价位相近，同质化严重，而且使用相同的品牌标识，不免让消费者混乱，而且这些同门兄弟之间也会产生竞争，根本不利于长足发展。

　　各自为战，不分敌我

　　与对手竞争之前，先要内部PK。自主汽车品牌在SUV上的布局就是这样混乱。比如东风汽车集团旗下的东风风行、东风风神、东风风度、东风风光等四大自主品牌，都在生产SUV车型。

　　其中东风风光原来是生产面包车和MPV的企业，现在也推出首款SUV风光580；而东风风神旗下有AX3和AX7两款SUV；东风风度除了之前的一款MX6外，又新推出SUV—MX5；东风风行在现有的景逸基础上推出了SX6。

　　虽然这些车的共同特征是他们都使用了东风集团的统一品牌标识，但是他们确实各自为战的单独个体，分属不同的销售渠道和不同经销商，并不在一起销售。所以，不了解东风集团子品牌的消费者，很容易被弄混。而且他们之间价格相近，也存在残酷的内部价格竞争。

　　这样的做法虽然让旗下每个子品牌都独立发展，但是也浪费了资源，各品牌之间各自为战也削弱了东风品牌的整体影响力，更是一种品牌浪费。

　　自主品牌的警示

　　“有条件要扩大生产SUV规模，没条件创造条件也要上SUV项目”。

　　SUV市场火爆，自主汽车品牌就蜂拥而上造SUV，虽然短期来看确实带来效益，但是从长远看这样的快速上马SUV项目却得不偿失。

　　首先，自主汽车品牌缺乏品牌价值，就像目前北汽幻速遇到的危机一样，昙花一现，没有品牌价值的支撑，就靠低廉价格抢占市场，一旦对手也降价，这样的车企就会销量下滑严重。

　　第二，盲目上马、一车多嫁，还没有与对手遭遇，自己人先要内部PK的你死我活。而且子品牌之间各自为战，也会分散品牌影响力，也是一种浪费资源。

　　第三，一味“高仿”别人的产品，虽然可以走了捷径，但是却败坏了自己的名誉。

　　如果没有意识到存在的问题，自主汽车品牌就无法与合资品牌竞争，更谈不上走向世界。