SUV厮杀惨烈 7月10款车型跌幅高达60%

　　最新出炉的各车企7月销量显示，多款SUV车型销量出现高达60%的跌幅。虽然6、7、8月是车市的淡季，销量不旺也是常态，然而跌幅如此之高还是令人咋舌。

　　在各类车型中，SUV已经成为目前拉动车市增量的主力细分市场，然而随着车市竞争的日趋白热化，SUV市场的“红海”竞争也日益激烈。

　　根据全国乘用车联席会的最新统计数据，7月份，国内市场在售的SUV车型共有135款车型，SUV总体销量同比上涨48.7%至59.9万辆。在销量排行前十的SUV车型中，自主占据4席，日系占据了4个席位，美系、德系分别占据1个和1个席位。相对之前的排名，自主品牌优势不明显。

　　澎湃新闻根据全国乘用车联席会的统计数据统计了7月同比跌幅最大的10款SUV（见下表）。其中，自主品牌占据9席，长安铃木锋驭成为上榜的唯一一款合资车型。自主品牌在SUV竞争中的劣势显而易见。

2016年1-7月同比跌幅最大的10款SUV

　　在同比跌幅最大的前十款SUV车型中，众泰T200以7月单月销量14辆，前七月累计销量仅为172辆，相较去年同期1011辆，同比大跌83%。定价在4-6万的众泰T200，在前有兄弟车型众泰T600，后有多款自主品牌竞品的市场格局下，明显不占优势。

　　北汽银翔的幻速S2虽然1-7月销量过千辆，但是单月245辆、1-7月累计销量2479辆的成绩和去年前七月11844辆的销量相比，仍同比大跌79.1%。这辆价格区间在4-5万的小排量SUV在中国市场虽然走低端路线，但是仍不太受大众欢迎。

　　北京汽车制造厂生产的域胜007成为了跌幅榜“季军”。这辆车已经多次上榜乘联会的最差销量SUV排行榜单。今年7月，域胜007单月销量仅为16辆，前七月销量202辆的成绩难以令人满意，随着中低端SUV的层出不穷，域胜007的颓势愈发明显。

　　排名排行榜第四到六名的是力帆汽车的力帆X60、华晨汽车的中华V5和广汽传祺的传祺GS5。其中，力帆X60以7月单月销量40辆，前七月累计销量8024辆的成绩同比大跌77.1%，销量仅为去年的1/4。中华V5作为华晨中华车型曾经的主力，1-7月累计销量仅为5379辆，7月单月销量422辆，同比大跌76.9%。中华V5的定价在自主品牌SUV中并不算低，7.78万~13.28万的定价区间消费者有更多的选择空间，相对品牌溢价空间较小的中华V5，并不具有选购优势。广汽传祺下的GS5此次排名跌幅榜第六。 GS5并不像传祺GS4那样吸引人气，就如同长城汽车的哈弗H6和哈弗H9一样，GS4销量大涨的背后是兄弟车型GS5的大跌。7月份，GS5的销量为387辆，前七月累计销量5517辆，同比大跌73.6%。和GS4同比增幅509.6%相比，有天壤之别。一家车企内车型左右互搏现象屡有发生，广汽传祺GS4和GS5也步哈弗H6和H9的后尘。

　　第七到十名分别是一汽轿车奔腾X80、长安铃木的锋驭、吉利汽车的全球鹰GX7和力帆汽车的力帆X50。

　　在跌幅榜前十名中也第一次看到了合资品牌的身影。锋驭也是长安铃木曾经主推的SUV，尽管售价将近10万元起，比不少自主品牌的定位要更高端，但是锋驭车型显然并不叫座。今年前七月锋驭累计售出7150辆，相比去年2万余辆的成绩，只有1/3。单月610辆的成绩也得锋驭成为了合资品牌中销量倒数的典型车型。

　　综观7月同比跌幅最大的10款车型，自主品牌包揽9席，合资品牌仅一款上榜，可以看出，中低端自主品牌在热门的SUV细分市场搏杀中仍欠缺优势。