每周车坛那些事儿：请还我一个干净的车展

　　本田飞度要得就是态度

　　提到日系车型，大多数消费者认为皮薄，安全系数低，但事实真的如此么？据路透社报道，本田汽车公司日前宣布，将在北美召回1.2万辆2015款飞度，而召回的原因却是因为没有通过第三方检测机构的正面碰撞测试，本田飞度要得是一种态度，而消费者不也正是要厂家一个态度吗！

　　美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safet）今年3月份对本田2015款飞度进行了一项碰撞试验，试验者记录了飞度以40英里的时速遭遇小范围前向碰撞时的受损情况，结果显示该款汽车的前保险杠不达标。为解决上述问题，本田工程师对新款飞度的前保险杠进行了加固，将车辆遭遇撞击时的冲击力分散开来，并由整个车体前部来承担。改进后，2015款飞度顺利通过了7月份的第二次碰撞试验，初步估计一辆2015款飞度的改进成本将达108美元。

　　据资料显示美国公路安全保险协会（IIHS）是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构，而小编查阅后得知本次召回事件并未出现在美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的官方网站上，显然，本田公司已经认可作为第三方检测机构--美国公路安全保险协会测试结果，而在中国，消费者目前仍然处于维权无门的境地，即使是车辆出现问题，无论是否存在第三方机构出具检测报告，厂家都不会认可，厂家既为游戏的参与者又身兼游戏规则的裁判员，公平又从何谈起？不得不说，作为本次召回事件重要参与者，本田此举无疑赢得众多消费者的青睐，相比大量的公关与广告费用支出，这样的营销方式比较实在。