二手车购买指数：上汽大众途昂

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为上汽大众途昂各年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2017款-2023款均在可选范围内

　　随着国内消费升级的趋势日益明显，消费者购车越来越追求大空间、高享受，所以现在很多车企都开始纷纷推出各种中型、中大型SUV，来抢占市场。深耕中国市场多年的上汽大众，早在5年前就已经推出了自家的中大型SUV——途昂，上市5年间，其市场销量表现也逐年提升。并且，途昂在去年刚刚完成中期改款，今天，我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何。

　　上汽大众途昂于2017年3月正式上市，作为上汽大众打造的旗舰SUV车型，途昂在尺寸上看起来非常夸张，整体造型颇有几分美系SUV的硬朗感，看起来非常威猛，同时车身上加入一些镀铬元素，整体感觉显得很气派。内饰设计没有太多新意，依旧是大众当时的家族设计风格，对称式的中控台看起来非常稳重，同时横向空间也比较可观。动力方面，该车分别搭载一台2.0T和2.5T发动机，其中，2.0T发动机分为低/高功率两种调校，最大功率分别为186Ps和220Ps，峰值扭矩为320N·m和350N·m；2.5T发动机最大功率为299Ps，峰值扭矩为500N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

　　时隔四年后，上汽大众在2021年4月推出了途昂的中期改款车型，新车基于MQB Evo平台进行打造，针对外观细节部分进行了升级，前脸变得更加张扬，头灯组灯源也进行了相应的升级，搭配扁平化的Logo，整体前脸颇具新能源车的感觉。尾部最明显的在于换装了贯穿式的尾灯组，加上镀铬装饰设计，整体质感明显升级。内饰部分变化最为明显，换装了大众最新的数字化座舱，整体内饰看起来显得科技感十足。动力系统与之前保持一致，继续搭载2.0T和2.5T发动机。

　　目前，国内二手车市场中，上汽大众途昂共有一代车型，期间经历过一次中期改款，主要针对外观和内饰进行了较大升级，动力系统均保持一致。另外，该车2017款-2020款车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2017-2023款车型均在可选择范围内。

　　二、市场价格分析：2017款-2020款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前上汽大众途昂的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2017款-2020款车型二手车价格为当年新车指导价的53%-66%，相对来说具有不错的性价比。而2021款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2017款-2020款上汽大众途昂二手车性价比相对更高。